Diario de Navarra

'Ignorantia juris non excusat'. O lo que es lo mismo, el desconocimiento no exime del incumplimiento de la ley. Un principio de Derecho que indica que el desentenderse de aprender qué obligaciones determina una norma no sirve de excusa para evitar sanciones o amonestaciones. Pese a que pueda parecer que las cosas no han cambiado demasiado, ya que siguen viéndose bicicletas en las aceras y usuarios de patinete eléctrico que continúan sin tener claro si el uso de casco es obligatorio, lo cierto es que desde el pasado 2 de agosto el tráfico en Pamplona se debe a unas directrices diferentes. El documento ha plantado una semilla para tratar de cambiar un paradigma en el que el coche tiene un protagonismo que debe ir cediendo a peatones y medios de transporte sostenibles. Esto se conseguirá, entre otras medidas, con la puesta en marcha de la recién estrenada Ordenanza de Movilidad, con apenas tres semanas de rodaje. Y lo hará con modificaciones, tanto en las vías destinadas al desplazamiento de todos los agentes como por la irrupción de los llamado vehículos de movilidad personal, más conocidos como VMP. Así las cosas, a través de estas líneas se busca aclarar de qué alternativas disponen quienes elijan moverse de otro modo en la ciudad. Y todo teniendo en cuenta los detalles, porque no serán las mismas preferencias para quienes utilicen un patinete eléctrico que alcance los 20 km/h (tipo A) que los viajeros que se trasladen con sus hermanos mayores (45km/h). HASTA OCTUBRE Pero que no cunda el pánico, al menos hasta octubre. Y es que, pese a que la sanción por incumplir la obligación ciclista de circular por la calzada (salvo excepciones) asciende a 60 euros (50% pronto pago), el Ayuntamiento mantiene abierto un periodo informativo en el que trabajan las áreas de Seguridad Ciudadana y Movilidad para “establecer unas rutas mínimas y seguras que respondan a las necesidades y puedan aplicarse en breve”. Eso, y la anunciada adecuación de todos los carriles bici. Vehículo privado 1. Espacio de seguridad. Se establece la prohibición general de estacionamiento a una distancia de menos de 5 metros previos al paso de peatones. 2. Casi 500. Con las nuevas 150 calles anunciadas para quedar reguladas a 30 km/h (y sumadas a las de 2012) hacen que en Pamplona existan un total de 417 ‘calles 30’. 3. Respeto. Los vehículos a motor adaptarán su velocidad a la de la bicicleta o VMP, no podrán hostigar y deberán dejar una distancia de 1,5 metros para adelantar. Bicicletas 1. Por el centro. El ciclista circulará por el centro de la calzada, nunca orillado por la derecha porque es peligroso. También es apto moverse en paralelo por el centro de la vía siempre que se ocupe un solo carril. En ningún caso podrá utilizarse el carril bus/taxi. 2. Sin auriculares ni dispositivos móviles. La normativa hace hincapié en la total prohibición en el uso de auriculares o cascos mientras se circula, así como la utilización de teléfonos móviles u otras pantallas visuales que dificulten su visibilidad o atención. 3. No por la acera. En bicicleta no está permitido el desplazamiento por las aceras. Evidentemente, hay excepciones. Sí tendrán derecho los menores de 14 años o los acompañantes de niños. También si se lleva en carrito o silleta a un menor. 4. La excepción. La Ordenanza de Movilidad prevé que pueda habilitarse la circulación de bicicletas por las aceras siempre que la calzada no esté pacificada (30 km/h o menos) y no exista vía ciclista. Debe existir un informe de la autoridad competente. 5. Para elegir. Cuando se circula en bicicleta, no es obligatorio ir por el carril bici o la acera bici. Además, en el caso de existir un carril bici no segregado (sin separadores), éste solo puede ser usado por bicicletas y no por VMP. 6. Cruce preferente. En bicicleta, el usuario no está obligado a poner el pie a tierra para cruzar un paso ciclista. Tendrá siempre prioridad para atravesarlo pedaleando. No podrá hacerlo en pasos peatonales, ya que en estos supuestos la norma rige como para los peatones. 7. Compañía. Se podrá llevar a un menor de hasta 7 años con casco en la silla acoplada a la bicicleta si el conductor es mayor de edad. En ningún caso se podrá transportar a más de un menor en un mismo ciclo, ni tampoco a alguien sobre el manillar. 8. Iluminación. De noche, en bicicleta se debe llevar luz delantera blanca y trasera roja no parpadeante, así como una luz roja trasera parpadeante. No sería necesario chaleco reflectante. En caso de llevar remolque, hay que colocar un banderín llamativo, luz de posición trasera roja y un reflectante. 9. Protección. Es obligatorio el uso de caso en bicicleta para todos los menores de 16 años. 10. Parque Fluvial. Se puede circular por el Paseo Fluvial siempre respetando a los peatones. En caso de mucha afluencia, habrá que ir andando. Esta misma obligación de ir a pie se repetirá en calles residenciales cuando haya mucha gente. 11. A elegir. Cuando la vía por la que circula la bicicleta esté dotada de acera-bici, el ciclista podrá optar por circular por ésta o por la calzada. La norma general obliga a bajar las bicicletas a la calzada bajo sanción por incumplir lo dictaminado de 60 euros (50% pronto pago). Vehiculos de movilidad personal (patinetes, patines...) 1. Edad mínima. No puedes circular en un vehículo de movilidad personal (VMP) si no tienes 14 años. Los menores solo podrán hacerlo fuera de las vías de circulación, en espacios cerrados al tráfico y supervisados. 2. Segregadas, sí. En VMP se puede ir por vías ciclistas segregadas. De hecho, estas vías pueden ser usadas por bicicletas, patinetes, monopatines, sillas de ruedas y VMP. 3. Protección. Siempre se tiene que llevar casco. 4. Parque Fluvial. Se puede circular por el Paseo Fluvial siempre respetando a los peatones. En caso de mucha afluencia, habrá que ir andando. 5. Bloqueada. En calles sin vías ciclistas ni calzada pacificada (30 km/h o menos) no se podrá circular con un VMP de menos de 45 km/h por la calzada ni por la acera. Esa vía estará vetada. 6. Compañía. En VMP eléctrico (20 y 30 km/h) no está permitidos transportar a nadie. En ningún caso se podrá pasear a animales sujetos por una correa ni tampoco usar auriculares o teléfonos móviles. 7. Cautela. La norma general pide llevar casco y chaleco reflectante cuando se circule por la calzada, así como también prohibe circular a los patinetes por las aceras o por los espacios peatonales. 8. Con timbre. En los VMP (30 y 45 km/h) será obligatorio disponer de timbre y freno. 9. Iluminación. De noche, es obligatorio llevar luz delantera blanca y trasera roja no parpadeante, además de portar chaleco reflectante.

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Todas las claves para desplazarse en bici y patinete por Pamplona

La Ordenanza de Movilidad permitirá durante dos meses que los ciudadanos vayan interiorizando las nuevas normas. En vigor desde el 2 de agosto, pone coto a patinetes eléctricos y avisa a coches y ciclistas de la necesidad de convivir.

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