Diario de Navarra

La ley fija que se puede conceder una autorización de vehículo de alquiler con conductor (VTC) por cada 30 taxis. En Navarra hay 50, frente a 400 taxis, una proporción de 1/8, en lugar de 1/30. Los taxistas de Pamplona y la Comarca, donde se concentra la actividad del sector, como los del resto de Navarra, piden que se cumpla la ley. Por este motivo pararán este martes durante dos horas, de once de la mañana a una de la tarde. Secundan de este modo la convocatoria a nivel nacional; además, entre las 11.30 y las 12.30, se concentrarán en la avenida del Ejército. En algunas ciudades, entre ellas la capital, Madrid, el paro será de 24 horas; 12 horas, desde las 6 a las 18 horas se prolongará en Barcelona. En Pamplona y la Comarca resultará más testimonial y en ningún caso se dejarán de atender los servicios urgentes, subrayó este lunes Kiko Asín, presidente de la Asociación Teletaxi San Fermín. Asín suma diez años en el sector, “no muchos”, precisa, y solo un mes representado a la entidad que aglutina a 313 licencias. Kiko Asín incide en que el problema también está en Pamplona. “Lo tenemos aquí y no es por Uber, viene desde hace mucho tiempo”, aclara algunos titulares sobre esta convocatoria de paro. “En Navarra no se cumple la ley, existe un compromiso, tanto del Gobierno anterior, como del actual, pero es complicado solucionarlo, a no ser que la ley europea cambie”, apunta la dificultad de revertir la situación. El ratio se sobrepasa en todas las provincias de España. En Madrid está en 1/7 y en Málaga en 1/5. MÁS DE CIEN PETICIONES Indica, además, que actualmente hay más de cien peticiones de autorizaciones para operar con vehículos de alquiler con conductor en Navarra. “En Madrid, 5.000, en Barcelona 3.000”, indica y explica que la concesión lleva años congelada, pero hay autorizaciones suscritas hace muchos años. “Nos lo volvieron a confirmar en una reciente reunión con el departamento de Transportes del Gobierno de Navarra”, sostiene Kiko Asín. Entiende que la voluntad del Ejecutivo es buena, también la del Gobierno central, “al menos según las manifestaciones que ha efectuado el ministro de Fomento Iñigo de la Serna”. “No nos queremos quedar solos. Pedimos que se cumpla la ley, el tema que está en la calle es Uber, porque se trata de una aplicación que funciona como una emisora, o Cabify, pero nos referimos a todos los vehículos VTC y queremos que cumplan con los compromisos, por ejemplo, según la normativa, no pueden hacer un servicio desde la calle, tienen que tener un libro de ruta previo y luego hacer el servicio, y algunos quieren que se quite eso”, sostiene y abunda en que “si cambia la ley debería de cambiar para todos”. “Nosotros trabajamos con tarifas ya fijadas por los ayuntamientos o las mancomunidades que nos correspondan, ellos no. Tienen ofertas en Madrid con rutas de cinco euros, pero lo que no dicen es que se trata de tarifas dinámicas y que el día que nos coman no tendrán tarifas fijas como nosotros y podrán hacer lo que quieran”, describe la situación que se dio por ejemplo en México, donde las tarifas dinámicas multiplican los precios, por ejemplo un día de lluvia”. Por todo esto, entienden, “lo principal es que se cumpla la ley, “los diez puntos que les marcan”. Uno de ellos indica que el 80% de la facturación de las VTC se debe realizar en la comunidad donde opera. “Las normas las tendríamos que cumplir todos; nosotros tenemos que tener un 5% de la flota de Eurotaxis, vehículos adaptados, a ellos no les obliga la normativa e eso”, menciona una de las diferencias que observan. BUENA CONVIVENCIA Kiko Asín indica, en todo caso que la convivencia en Navarra es buena. En los mismos términos se expresa Imanol Velaz, secretario de Aitan, la asociación que representa a los taxistas en Navarra. Con seis años de andadura en el sector, insiste en que no están en contra de los vehículos con conductor. Pero reconoce que la situación es más complicada en las grandes ciudades, como Madrid, Barcelona, Málaga o Valencia, “donde las aplicaciones hacen el trabajo del taxi”. Entiende también que la policía no lo tiene fácil para captar a quien no cumple la norma, a quien capta clientes en la calle, por ejemplo. “Al final juegan con nuestro trabajo, son falsos autónomos, no crean nuevo trabajo, sino que traen precariedad y privatización”, dice de las aplicaciones. Confirmaba que varios compañeros estarán este martes en Madrid, para apoyar la protesta. “Saldremos a las cinco de la mañana y estaremos todo el día por allí”, apuntó.

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Los taxis paran hoy dos horas para protestar contra el alquiler de coches con chófer

Reclaman además que haya una autorización de alquiler de vehículo con conductor por cada 30 taxis, como marca la ley; los de Pamplona secundan el paro de 11 a 13 horas, y se concentrarán a las 11.30 en la avenida del Ejército

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