El Paseo Fluvial Comarcal sumará el próximo año cinco nuevos kilómetros, que discurrirán junto a uno de los principales afluentes del río Arga, el Elorz. El principal atractivo de este nuevo tramo será un puente colgante o tibetano mediante una estructura de cables de acero y lamas de madera. Los usuarios tendrán una ligera sensación de balanceo al cruzarlo pero será un puente apto para personas aprensivas ya que sólo tendrá una altura de 5 metros sobre el cauce del río y una longitud de 23 metros. Nada que ver con las pasarelas para salvar profundos barrancos del Himalaya o de los Pirineos. 

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha sacado a licitación las obras del itinerario peatonal y ciclable, con un presupuesto de 1,36 millones (IVA incluido). La longitud del tramo proyectado es de 5,6 kilómetros, de los que 3,1 corresponden al tramo de Noáin-Imárcoain (hasta la AP-15) y los 2,5 kilómetros restantes al de Imárcoain-Torres de Elorz-Zabalegui. Entre ambos tramos, en Imárcoain, ya existe un camino, por lo que estas obras darán continuidad a la red del parque fluvial de la comarca de Pamplona. Desde Noáin también es posible continuar hasta Cizur Menor y el itinerario del río Sadar.

El plazo de ejecución de las obras es de seis meses. La mancomunidad prevé adjudicar los trabajos en el último trimestre de este año. La mayor parte de estos dos tramos transcurren entre campos de cultivo y zonas de huertas pero también bordeará el polígono industrial de Mocholi. El camino tendrá en casi todo su recorrido una anchura de tres metros y el firme será de áridos aunque en zonas inundables o con pendiente se pavimentará de hormigón. El trazado incluye un paso bajo el puente de la carretera NA-6300 y tres puentes sobre el río Elorz y sus regatas.

SOBRE CABLES DE ACERO

La pasarela metálica atirantada estará en el término de Zabalegui. Tendrá un metro de anchura y las tablas de madera (de 7 centímetros de grosor) irán apoyadas sobre dos cables de acero de 20 milímetros de grosor. El pasamanos también estará formado por un cable de acero, engarzado en cables verticales a modo de barandilla. El puente está presupuestado en 163.400 euros.

El itinerario tendrá otras dos nuevas pasarelas, ambas de madera. La primera, con una luz de 20 metros, salvará el barranco Errekaldea y costará 65.000 euros. En este punto está previsto que en el futuro la red de itinerarios llegue a Beriáin y la balsa de Morea.

Sobre la regata Isaiar, en Imárcoain, también irá una pasarela de madera de 15 metros de luz, presupuestada en 58.800 euros. Además, la pasarela existente en el término municipal de Torres de Elorz se reparará y adecentará.

CIRCUITO DE MINICOCHES

Para poder ejecutar las obras ya se han llevado a cabo las expropiaciones, que afectan a un total de 64 parcelas en Noáin, Imárcoain, Torres de Elorz y Zabalegui. La mayor parte (36 parcelas) son terrenos rústicos de propiedad privada pero también están afectadas diez parcelas de suelo urbano en el entorno del polígono de Mocholi y dos parcelas urbanas de Torres de Elorz.

Para las obras se ocupará temporalmente una zona de huertas en Imárcoain. La adjudicataria retirará cerramientos, invernaderos, depósitos y sistemas de riego y posteriormente los recolocará. El itinerario peatonal también afectará a unos terrenos municipales del polígono de Mocholi que durante años ha sido un circuito de vehículos de radiocontrol. Las obras prevén el desmontaje, retirada y achatarramiento de unas estructuras metálicas existentes. Al sur de las instalaciones del fabricante de carretillas Logisnext y al sur de las de AENA se prevé desmontar un cerramiento existente y colocar en nueva ubicación un cierre.

El proyecto ha sido redactado por el ingeniero Benito Sada Lacalle, de CIMA Ingenieros.