Movilidad
El servicio de préstamo de bicis eléctricas tardará meses en volver y salta a los tribunales
El enfrentamiento entre Ayuntamiento y empresa gestora se encona y entra en la vía judicial para pedir el consistorio un concurso de acreedores
Actualizado el 16/02/2026 a las 22:35
El servicio municipal de préstamo de bicicletas eléctricas de Pamplona se embarra en un conflicto que llegó a su punto álgido el viernes cuando la empresa gestora Ride On cumplió su advertencia de retirar las 62 bicicletas de las calles. Su regreso tardará meses porque el enfrentamiento entre Ride On y Ayuntamiento se judicializa tras anunciar el edil de Gobierno estratégico Joxe Abaurrea (EH Bildu) que el tripartito (EH Bildu, Geroa Bai y Contigo Zurekin) recurrirá al Tribunal de lo Mercantil para la apertura de un concurso de acreedores de la gestora.
Una demanda que se sustenta, dijo este lunes 16 de febrero en rueda de prensa Abaurrea, en que Ride On es incapaz de resolver sus deudas. En principio, la intención es licitar la prestación en marzo, adjudicarla en julio y que en diciembre esté en pleno rendimiento.
En abril de 2025 pareció que se llegaba a un acuerdo ante otro amago de suspensión del servicio. Según Abaurrea, se resolvió que el Ayuntamiento pagaría 200.000 euros a cuenta para resolver la falta de liquidez del día a día. Es decir, que no era un dinero a fondo perdido, sino que los ingresos que genera la actividad con el pago del alquiler de las bicicletas se iría restando de esos 200.000 euros, así como los gastos necesarios para el día a día. Pero, aseguró Abaurrea, Ride On tras liquidar el ejercicio adeuda 70.000 euros. Y no han acreditado el uso de los 200.000 euros.
El segundo punto del acuerdo era la compra del stock de bicis y puestos con los que Ride On saldaría la deuda de 420.000 euros que la empresa arrastra desde la puesta en marcha del servicio en diciembre de 2021. Con la adquisición de este stock, de 42 nuevas estaciones y 400 bicicletas, el Ayuntamiento tenía la intención de iniciar la comarcalización del sistema al disponer de una abultada cantidad de puestos y bicicletas, 62 y 640, respectivamente.
La pretensión era que Mancomunidad abanderara el préstamo y que los ayuntamientos cercanos a Pamplona abonaran el número de puestos y bicicletas necesarias para su municipio. Actualmente, en la capital estaban operativas antes de la suspensión 42 estaciones para 62 bicicletas, muy lejos de las 400 del inicio en 2021.
Te puede interesar
El principal conflicto, aseguró Abaurrea, vino precisamente de la valoración de esas 42 estaciones y 400 bicicletas. El acuerdo contemplaba que el máximo del pago desembolsado por las arcas municipales sería de 700.000 euros. Pero el Ayuntamiento lo tasó en 420.000 euros frente a ese máximo que pretendía cobrar Ride On. El concejal afirmó que para desatascar esas discrepancias, se les ofreció acudir a una auditoría externa, a lo que se negó la empresa.
Ahora el camino es pedir ese concurso de acreedores con el Ayuntamiento como acreedor para tratar directamente con el administrador concursal de cara tratar de recuperar el servicio cuanto antes. Pero llegar a un concurso de acreedores no es cuestión de días: la gestión ante el juzgado, las alegaciones, nombrar al administrador es lo que dilatará el proceso meses.
Durante este tiempo, prometió Abaurrea, se recuperarán los 55.000 euros invertidos por los ciudadanos en los abonos anuales o wallets, aquellos sistemas de pago ideados para garantizar el uso continuado de las bicis. Un dinero que asumirán las arcas municipales y que posteriormente se reclamará a la empresa.
Te puede interesar
Este conflicto desbarata los planes del Ayuntamiento tras el acuerdo de abril que en julio trajo, con el visto bueno de ambas partes, la rescisión del contrato con Ride On que seguía prestando el servicio hasta que en septiembre se municipalizara por completo. Entonces se sopesaría si asumir las riendas directamente o sacar otra licitación.
