Sanción de 60.000 euros a TCC por incumplir el contrato de las villavesas

Varias personas suben a una villavesa este 19 de septiembre.

Publicado el 23/09/2025 a las 05:00

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona aprobó este lunes 22 de septiembre una penalización de 30.000 euros a TCC, sociedad adjudicataria del transporte urbano comarcal, “por el incumplimiento durante los meses de abril y mayo de 2025 de la ejecución de los refuerzos programados”. El asunto se debatió en la comisión permanente de la Mancomunidad, la entidad responsable de esta competencia, y donde están representados todos los grupos políticos, aunque el órgano de contratación es el departamento de Transportes de la sociedad pública de la Mancomunidad. Y esta indica en su informe que la empresa, Transports Ciutat Comtal, ha incumplido de manera “leve” el pliego del contrato, firmado en diciembre de 2023 e iniciado el 1 de enero de 2024, porque en esos dos meses, abril y mayo de 2025, habilitó un 9,81% menos de los autobuses de refuerzo programados.

Solicitan además a la empresa que “disponga de todos los medios necesarios para reconducir esta situación con mayor número de vehículos tanto fijos como de reserva y refuerzos y poder satisfacer las puntas de servicio, máxime en el contexto actual de demanda creciente, superando constantemente las cifras históricas de viajeros”.

El informe es del 5 de junio. El día 20 la empresa presentó alegaciones y pidió la revocación de la resolución o “subsidiariamente, en caso de desestimarse, que se acuerde imponer una penalidad en el mínimo de la horquilla, esto es 10.001 euros”.

Este 16 de septiembre el departamento Transportes acordó desestimar las alegaciones e imponer la penalización.

Además, la Mancomunidad sancionará también a la empresa por el resultado de las ITV aleatorias (al margen de las oficiales, son inspección que lleva a cabo la propia Mancomunidad). Ya lo hizo en 2024 y a final de año dio a la empresa de plazo hasta abril para “ponerse al día, resolver la situación”, tal y como explicaba ayer David Campión. Y decidieron que, desde abril de 2025, cada inspección aleatoria con un resultado por debajo del 75% de positivos, tendría como consecuencia una multa de 3.000 euros”.

En esta ronda, efectuada entre los meses de junio y julio se detectaron 10 con resultado negativo, de manera que la multa suma 30.000 euros. Explicaba el presidente que se llevan a cabo dos tantas de inspecciones por semana. “Desde el mes de abril se han doblado”, señalaba.

“Actualmente están en el 76% de positivas, por encima del baremo negativo”, ponía en contexto el presidente Campión.

Recordaba que estas ITV se hacen a vehículos que están en circulación. Las anomalías detectadas no impiden en la mayoría de los casos que sigan en la calle: “Es un faro que no funciona, el aire que se ha estropeado, una ventana que no cierra bien...”, enumera. Y aclara que es diferente el caso de los autobuses de refuerzo porque si no han podido salir es porque había un problema mayor. El informe lo achaca al mantenimiento. Pero admite Campión que pueden darse otras circunstancias.

La empresa indicó en su día que las deficiencias detectadas se resuelven en menos de 24 horas y que son fruto de los 150 kilómetros diarios que recorre cada autobús. Un 44% de los vehículos está en garantía de fabricante, advertían.