El carril bici de casi dos kilómetros para conectar Erripagaña, en la zona de Huarte, la ciudad de la Innovación en Sarriguren, el polígono de Areta en Huarte y Burlada que en abril, en tiempo preelectoral, se presentó y se valoró en 1,5 millones ha salido esta semana a licitación para ejecutar las obras con un presupuesto de 2,1. La actuación, que se financiará con fondos europeos Next Generation, tendrá un plazo de ejecución de 29 semanas y el día 6 concluye el plazo para presentar ofertas para la construcción.

El nuevo espacio para peatones y ciclistas aprovechará algunas infraestructuras y en otros casos urbanizará nuevos espacios en esta zona de la comarca de Pamplona entre diferentes municipios. El proyecto, aprobado en septiembre por el Gobierno foral, se enmarca dentro de las actuaciones financiadas con fondos europeos y que se dedican a la mejora de la movilidad en entornos urbanos y metropolitanos. Con esa partida se ejecutan o se han llevado a cabo también obras entre Mutilva y Pamplona, en Zizur Mayor, en Cizur Menor en el trazado del Camino de Santiago o entre Barañáin y Landaben.

El proyecto entre polígonos y zonas residenciales se divide en cuatro tramos. Por un lado el que conecta la glorieta sobre la PA-30 con la Ciudad de la Innovación, por otro discurre por esta zona de actividad económica de Sarriguren (Valle de Egüés); por otro une este punto con la NA-2300 en Areta (Huarte) y, por último, en el tramo que conecta la NA-2306 con Burlada. Parte de hecho del carril bici de la avenida Jorge Oteiza de Sarriguren y acaba en Burlada y en Areta. Se prevén aceras peatones de 2,20 metros y carril bici bidireccional de 2,50. En la pasarela de la Ciudad de la Innovación se eleva la valla para poder ir en bici y tendrá preferencia el peatón.

Otra de las actuaciones ligadas a fondos europeos para movilidad se sitúa al otro lado de Huarte. En Itaroa. Se trata de un carril bici entre Olloki y Olaz que atraviesa esta zona comercial y de servicios donde hace unos meses se realizaron mejoras en rotondas y señalización. En ese caso el proyecto de carril bici se aprobó a principios de año y desde la dirección general de Obras Públicas, encargada de su diseño y ejecución, se anunció en marzo que las obras se llevarían a cabo en verano. Sin embargo, tres meses después, desde el gabinete de Cohesión Territorial confirman que están estudiando todavía alegaciones al proyecto y preparando la licitación.

Entre medio surgieron las quejas de negocios de la zona. En concreto, de Huarte, desde Berroa hasta el hotel Iriguibel, pasando por un bazar, una gasolinera y una empresa de maquinaria agrícola. Presentaron alegaciones y sugirieron un nuevo trazado por el parque fluvial para que no interfiriera.

Las obras en el entorno de la PA-30 financiadas con fondos europeos incluyen una pasarela peatonal y ciclable anunciada en 2022 y que conectará Arre y Villava. En marzo se convocaron las obras para ejecutarla con un presupuesto de 1,3 millones y cinco meses de plazo de ejecución. Se llegó a anunciar desde el Gobierno que la conexión se completaría en 2023, pero no fue hasta el pasado 13 de diciembre cuando se anunció que se habían adjudicado por 1,2 millones y 3,5 meses de plazo a la antigua Obenasa.