Movilidad
Una villavesa con aspecto de tranvía y puertas tipo tren para la nueva flota del Transporte Urbano Comarcal
Se trata de un nuevo autobús 100% eléctrico, el primero de los 20 que se han adquirido
Actualizado el 07/09/2023 a las 17:09
Este jueves por la mañana la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha presentado un nuevo autobús 100% eléctrico que se integrará en los próximos días a la flota del Transporte Urbano Comarcal.
Está previsto que en los primeros meses de 2024 se reciban nueve vehículos más (correspondientes a la renovación de la flota 2023) y que en el próximo mes de junio se incorporen los diez restantes.
Estos 20 nuevos autobuses 100% eléctricos se sumarán a los seis autobuses eléctricos ya existentes en la línea 9 desde el año 2019, lo que permitirá seguir avanzando en la transformación integral de la flota de las villavesas hacia su total neutralidad en emisiones.
AUTOBÚS CON ESTÉTICA TRANVIARIA
El autobús presentadoes un modelo ‘Irizar ieTRAM 12’ de 12 metros de longitud. El vehículo presenta un diseño vanguardista con estética de tranvía, está dotado de baterías de última generación Irizar de 430 kWh y equipado con motores con una potencia máxima de tracción de 240 kW.
La potencia de carga es de 100 kW y la carga se realiza en menos de 5 horas. El bus cuenta con una capacidad de energía embarcada que garantiza una prestación de servicio mínimo de 16,5 horas.
El vehículo tiene una capacidad para 80 personas, cuenta con tres puertas deslizantes –tipo tren–, 26 asientos (4 de ellos para personas con movilidad reducida), dos zonas para sillas de ruedas y carritos y doble rampa de acceso para sillas de ruedas (eléctrica + manual).
Como ejemplo de la tecnología que incorpora este modelo de vehículo cabe señalar que, en lugar de espejos retrovisores, cuenta con dos cámaras digitales que proyectarán sus imágenes en las pantallas situadas en el puesto de conducción, lo que garantiza una excelente visibilidad en todas las condiciones de iluminación.
Además, en el nuevo vehículo se da relevancia a la seguridad pasiva del entorno con los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción) que contribuyen a minimizar situaciones de riesgo que pudieran surgir durante la conducción.
INSTALACIÓN DE CARGA
Iberdrola ha ejecutado el proyecto de electrificación que dota a las instalaciones de la flota de la sociedad municipal de transporte público de la Mancomunidad de Pamplona, de la infraestructura necesaria para realizar la carga de hasta 20 autobuses.
La instalación con 10 puntos de recarga permite la carga simultánea de dos autobuses: 90 kW cada uno o de uno solo a la máxima carga que permita el vehículo (hasta 180 kW).
Para alimentar a estos equipos se ha habilitado una línea de media tensión de 13,2 kV desde el centro de transformación existente en la campa de las cocheras hasta un nuevo centro de transformación de 2,5 megavatios (MW) instalado en el interior de la nave junto a los rectificadores.
La instalación cuenta con una plataforma Bia Could, proporcionada por Iberdrola, que permite gestionar la carga de vehículos monitorizando en tiempo real y gestionando el proceso de carga de forma remota, de manera inteligente y utilizando tecnologías de aprendizaje automático que permite optimizar la operación.
Estos vehículos, con su moderno e innovador diseño, recargarán sus baterías con energía 100% verde, procedente de fuentes renovables y permitirá seguir avanzando en la transformación integral de la flota de las villavesas hacia su total neutralidad en emisiones.
FONDOS 'NEXT GENERATION EU'
La adquisición de los nuevos vehículos se ha realizado gracias a los fondos europeos dirigidos a la transformación sostenible del Transporte Urbano por los que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha recibido del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) 4,9 millones de euros.
La propuesta de la MCP contemplaba la adquisición de 20 autobuses eléctricos de 12 metros (ayuda de 4 millones de euros) y la instalación de 20 puntos de carga lenta de 90 kw cada uno y adaptación de cocheras para ese fin (ayuda de 910.580 euros).
Concretamente, el precio de cada vehículo es de 498.000 euros y la subvención del MITMA dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia asciende a 200.000 euros por vehículo.
En cuanto a la red de recarga eléctrica, la redacción de proyecto, suministro e instalación de 20 puntos de recarga e infraestructura necesaria en cocheras fue adjudicada a Iberdrola por 811.232,96 euros. La subvención del MITMA ha cubierto el 90% de ese coste.
