Calles levantadas, aceras inexistentes... todo un elenco de modificaciones que, por descontado, dan problemas. Pero, más allá de las trabas que generan máquinas, polvo, ruido, cortes puntuales y accesos a comercios y viviendas... lo cierto es que, cuando el horizonte pinta en positivo, parece que la ‘tortura’ se lleva de otra manera.

Es lo que sucede en Fuente del Hierro, en pleno corazón del barrio de Iturrama de Pamplona. Las obras, que llevan semanas en marcha, buscan convertir la zona en un espacio más sostenible, con mayor superficie vegetal y adaptada a las subida de temperatura derivadas del cambio climático. El trazado, entre las calles Pedro I e Iturrama y que además forma parte del Camino de Santiago, priorizará el tránsito peatonal y reduciendo la calzada con un presupuesto de 281.850 euros, cuantía financiada por los fondos Next Generation.

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En concreto, la anchura pasará a ser de entre 3,5 y 4,2 metros y estará separado por una mediana de entre 5,7 y 6,7 metros de ancho. Las aceras se ampliarán ligeramente en varios puntos y se ordenarán los pasos de cebra, alejándolos de las intersecciones con las glorietas, de forma que se evite la parada de vehículos dentro de la rotonda, con las afecciones al tráfico que ello produce. 

También se está modificando el carril bici de manera puntual, para separarlo de la calzada donde se instalen jardines de lluvia.

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De hecho, una parte importante de la actuación en Fuente del Hierro tiene que ver con estas labores, donde se priorizarán el desarrollo de espacios verdes, con pocas necesidades hídricas y capaces de drenar de forma natural el agua procedente de la lluvia. De esta forma, se recogería el agua de calzada y aceras para satisfacer sus propias necesidades hídricas y, si hay exceso, el agua recala en un depósito de grava, donde se retiene para su posterior filtración al terreno.

Visto el contexto, los vecinos insisten en que la reforma era “más que necesaria”. “Iturrama es un barrio que tiene sus necesidades y hay una cantidad de tráfico muy intensa, a pesar de tener la variante cerca”, indica José Javier Galarreta. A su modo de ver, se hacen cambios, pero pocos. “Desde el semáforo de la plaza Félix Huarte, apenas se había invertido”, añade. 

Por ello, más allá de las molestias esperadas, entiende que la finalidad será positiva. “Tenemos que reducir el tráfico, mejorar el espacio, sobre todo por la ikastola”, comentaba Irune Arza.