Un plano de Ansoáin en azul y de los barrios limítrofes de Pamplona en gris marca como los vehículos que hasta ahora encontraban aparcamiento en la capital, con la implantación del estacionamiento regulado, se dirigirán a la localidad comarca. Hasta 526 “fugas” se calculan al analizar la tendencia a modificar el lugar de aparcamiento hacia zonas gratuitas. El dibujo y el cálculo forman parte de un análisis encargado por el Ayuntamiento de Ansoáin a Gea 21 (grupo de estudios y alternativas), la empresa que ha redactado también un plan de movilidad urbana sostenible. Este trabajo sirve como base al Consistorio para preparar la respuesta ante la ampliación del área de aparcamiento regulado de Pamplona, que se extenderá a zonas limítrofes como Txantrea y Rotxapea. La entidad local esperará a septiembre para comprobar las “presiones” y comportamientos que genere. También, en su caso, gestionará y entregará tarjetas de residentes.

Por el momento es un documento de trabajo que el equipo de gobierno, liderado por EH Bildu y apoyado por IE Unidas Podemos y Geroa Bai, quiere trabajar con otros grupos y vecinos. Así lo explica el alcalde, Ander Oroz. Insiste en que se habrá que esperar a ver los resultados.

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Entre octubre y diciembre se tomarían las primeras medidas, que el estudio que se presentó a los grupos el viernes resume en dos acciones: extensión de las zonas de estacionamiento limitado (ZEL) o implantación de una zona de aparcamiento de residentes (ZAR). Serían zonas en las que podrían aparcar únicamente los residentes provistos de tarjeta expedida por el Ayuntamiento. El estacionamiento regulado se daría en 1.571 plazas en la zona centro, dividida en cuatro sectores. Y quedarían al margen las bolsas de aparcamiento. La siguiente opción es una ZAR reducida a la parte de Ansoáin que limita con la avenida de Villava (337 plazas).

En Ansoáin existen 8.396 plazas de aparcamiento, de las que 3.469 están en superficie. Con una población de 10.836 personas, hay 5.103 turismos y 471 motos.