Desde septiembre y hasta febrero se han propuesto 1.429 multas por sobrepasar la velocidad en la avenida Unión Europea de Sarriguren mientras estaba colocado el radar. En el 60,74% de los casos se circulaba a más de 40 kilómetros hora en una zona, en el entorno escolar y deportivo, limitada a 20 kilómetros hora desde hace más de seis años. El Consistorio recaudó por esas sanciones 60.900 euros y la empresa gestora 11.692,80. Todavía se espera un informe encargado por el equipo de gobierno para analizar la actuación llevada a cabo, la señalización y el límite adecuado en esa vía y para determinar si ha habido incumplimientos en la tramitación y es necesario revertir las multas ya abonadas.

El polémico proceso que en el pleno pasado llevó a la intervención de un vecino para cuestionar la actuación municipal y a aprobar una moción de EH Bildu enmendada por el PSN y que pedía un informe externo sobre la tramitación tuvo su eco ayer, un mes después. Fue también en el pleno y como respuesta a una pregunta de entonces. La planteó la edil de I-E , Leyre Azcona De Simón, que quería saber el número de sanciones impuestas y las que se dieron sin sobrepasar los 40 kilómetros hora. Las sanciones se notifican al sobrepasar los 24 kilómetros por hora.

También preguntó sobre la franja horaria de las multas. Los datos los aportó la alcaldesa, Amaya Larraya Marco (Navarra Suma). Respecto a los horarios apuntó que el radar, colocado sin previo aviso en la vía, identificó 214 incumplimientos entre las 9 y las 10; 377 entre las 10 y las 11, 311 entre las 11 y las 12, 359 entre las 12 y las 13, 148 entre las 13 y las 15 horas y 18 entre las 16 y las 18 horas.

No hubo más explicación por parte de Larraya ni menciones a un asunto que en meses pasados, al notificarse las sanciones, movilizó a cientos de vecinos, algunos de los cuales han recurrido las multas y hasta pidieron que fueran condonadas. Un informe jurídico corroboró que no cabía levantar las sanciones tramitadas.

Sólo en el turno de ruegos y preguntas de Geroa Bai volvió a salir. Y fue para pedir que la colocación del radar en cualquier punto del valle se notifique y se acuerde también con los concejos. Lo pidió Alfonso Etxeberria, portavoz de la coalición y alcalde al poner la limitación de velocidad y que en 2014 puso en marcha el sistema de gestión de multas y de radar con una empresa externa. Recordó que en su mandato se notificaban las campañas de control.

El concejal de Navarra Suma, José Miguel Bernal, que ha asumido las competencias en movilidad, dijo que ya está en proceso el informe que determinará si la tramitación fue adecuada y la velocidad adecuada. La última campaña de control , sin previo aviso, se puso en marcha después de tres atropellos en la zona al inicio del curso escolar.