Diario de Navarra

Los talleres de bicicletas están recibiendo estos días auténticas joyas, modelos clásicos y vintage, para una puesta a punto aprovechando las ayudas de 50 euros que concede el Gobierno de Navarra. “Se está cumpliendo el objetivo de la campaña, que es que la gente saque sus viejas bicicletas del trastero”, explican en Ciclos Lasa. De los 50.000 euros de presupuesto, es decir, un millar de arreglos, ya se ha consumido la mitad desde que se inició la campaña el pasado martes. Los talleres temen que en una semana ya se agoten los fondos y que muchos clientes que han reservado cita se queden sin la ayuda. La campaña del Gobierno de Navarra No aparques tu bici, reactívala pretende sumar nuevos usuarios a este medio de transporte sostenible y saludable. El plazo de solicitud comenzó el martes y termina el 15 de noviembre o bien cuando se agoten los fondos, es decir, en breve. Para beneficiarse de la subvención, el usuario debe acudir a una tienda adherida a esta campaña. El taller es el encargado de gestionar de manera telemática con la Administración esta solicitud, detallando qué se pretende arreglar. Si la Administración la acepta, el taller lleva a cabo la reparación y de nuevo debe tramitar la subvención con la factura. El cliente paga al taller y después espera a que el Gobierno de Navarra le abone los 50 euros en la cuenta corriente que ha proporcionado. Según la convocatoria, una vez realizada la solicitud de reserva hay un mes de plazo para la presentación de la solicitud de subvención. Los establecimientos coinciden en que no ha sido el mejor momento para poner en marcha esta iniciativa porque llevan desde mayo con sobrecarga de trabajo y porque a nivel mundial hay problema de suministro de repuestos. Así, hay reparaciones que deben esperar porque faltan cosas básicas. “Algunos lo entienden y otros no”, dicen. Las tiendas ahora deben dedicar tiempo a rellenar y enviar impresos, escanear DNI y sacar fotos a las bicis. “Estamos metiendo muchas horas extras”, comentan. CICLOS GOÑI: "NO PARAMOS" Cubiertas, cambios y zapatas es lo más demandado estos días en ciclos Goñi, en la calle Erletokieta. “No paramos”, explica Juanjo Goñi, tercera generación en el negocio. Lamenta que muchos usuarios se van a quedar sin la ayuda. “Sólo atendemos con cita previa y la semana que viene casi está completa”, comenta. “Con los suministros vamos tirando. Ayer pedimos 25 cambios y nos han dicho que sólo nos pueden mandar 5. Parece la cartilla de racionamiento”, señala. Al menos, los trámites son relativamente ágiles: “Les envías el presupuesto y enseguida te contestan si te aceptan la subvención”, apunta. SEGUNDOCICLO: "LLEGAN BICIS ESCACHARRADAS" Carlos Antoñanzas, vecino de Burlada, ha aprovechado la subvención para ponerle timbre y luces a su bici de paseo. “Así ya cumplo la normativa. La tenía un poco abandonada, pero ahora voy a ir a trabajar al centro de Pamplona en bici, por el paseo del Arga”, explicaba en Segundociclo, en Ansoáin. A esta tienda de segunda mano han llegado bicis “muy escacharradas”, señala José Pérez Hinojosa, mientras recuerda a un cliente que no puede venderla en el plazo de dos años. “En algunos casos les salía el arreglo por 150 euros y les he dicho que no merecía la pena”, explica. Cubiertas y cadenas es lo que más está cambiando. “La gente no le presta mucha atención a la cadena, pero si coge holgura los dientes sufren y entonces hay que cambiar también el cassette”, explica sobre la importancia de hacer un buen mantenimiento. ROTXABIKES: "FALTAN MECÁNICOS CUALIFICADOS" “Llegan bicicletas con las cubiertas cuarteadas porque llevan 15 años sin cambiarlas”, señala Josu Costa, de 38 años, que montó Rotxabikes después de dedicarse a la competición en pista y carretera. Admite que uno de los problemas del sector es la falta de mecánicos cualificados: “No existe una formación reglada y hay mucho autodidacta. A mí desde crío me ha tocado hacer de mecánico si quería tener la bici a punto para una carrera”. Al igual que el resto de tiendas, se está “volviendo loco, buscando suministros”. “A mí me gustan las cubiertas Vittoria, pero como escasean, he tenido que traer de otras marcas”. Rotxabikes tiene otra empleada que antes estaba a media jornada y ahora a jornada completa. Aún así, tiene una hilera de 30 bicis por arreglar. “Ayer me quedé por la noche trabajando”. Admite que buena parte de los usuarios son bastante descuidados. “Algunos ni se preocupan de echarle aceite a la cadena. Así alargas la vida útil de la transmisión”. CICLOS LASA: "TENEMOS 150 BICIS PARA ARREGLAR" En ciclos Lasa, han tenido que reducir la exposición de nuevos modelos para tener sitio donde aparcar las bicis de segunda mano que llegan. “Tenemos más de 150 pendientes de arreglar”, confiesa Cristina Lasa, que lleva desde los 18 años trabajando en la tienda que abrió su padre. Hay una BH de los años ochenta con ambas ruedas pinchadas y con su vieja dinamo. “La ha traído un chico joven. Era de su abuela y la tenía olvidada en el trastero”, comenta. Por primera vez, están teniendo que rechazar a clientes. “Nos da mucha pena porque la campaña está muy bien pensada pero nos ha pillado con mucho trabajo”, añade. Tienen cuatro mecánicos y no hay posibilidad de contratar refuerzos porque no tienen sitio en el taller. No obstante, no todas las bicis que entran están interesadas en la subvención. “Los aficionados que utilizan modelos de gama alta siguen viniendo porque les gusta tener sus máquinas en buenas condiciones. Y muchos no quieren hacer papeleos para ahorrarse 50 euros”, afirma Cristina. LAS AYUDAS: Establecimientos adheridos a la campaña -Ciclos Goñi (Pamplona). -Ciclos Larequi (Ansoáin). -Tutiendaenergetica (Pamplona). -Le vélo calme (San Adrián). -Motos Luis Ciclos Pérez (San Adrián). -Piñonfijo.es (Aoiz) -Bicicletas Lisarri (Estella) -Ciclos Justo Bea (Cintruénigo). -Talleres Santi (Sangüesa). -Sanbikes-Tudela -Sanbikes-Cortes -Ciclos Horacio (Azagra). -Ciclos Gamen (Tudela). -Ciclos Lizarra (Estella). -Ciclos Javi (Corella). -Ciclos Lasa (Ansoáin). -Ciclos Muruzábal (Barañáin). -Suype Motos (Lodosa). -Bicikom (Estella). -Moto Sprint (Cintruénigo). -Zirrike (Elizondo). -Mundoraintxe (Pamplona). -Decathlon Tudela -Deportes Ibaimendi (Berriozar). -Ciclos Martin (Iturrama y Mendebaldea). -Pedalier (Pamplona) -Goi-Contini (Pamplona y Mutilva). -Rotxabikes (Rochapea). -EMR bikes (Tudela). -Segundociclo (Ansoáin). Documentación necesaria Para que el taller pueda realizar la solicitud de reserva, el demandante deberá presentar DNI o NIE (en el caso de que en el documento no conste domicilio en Navarra, certificado de empadronamiento). Una vez aprobada la ayuda, el beneficiario debe presentar en el taller en el plazo de un mes o antes del 15 de noviembre formulario de la solicitud cumplimentado y firmado, justificante del pago realizado y fotografía de la bicicleta . Si el solicitante es menor, debe aportar DNI de sus padres o tutores. Más información En la página web www.reactivatubici.navarra.es se encuentra la información de la campaña.

Diario de Navarra

Las ayudas de 50 euros para el arreglo de bicis, cerca de agotarse

En tres días de campaña se ha consumido la mitad del presupuesto de 50.000 euros del Gobierno de Navarra

Comentarios

Fotos del Campeonato de España de Gimnasia Artística en el Navarra Arena

Javi Menta y Maitane Melero, los más rápidos de puente a puente en Lesaka

Fotos de la VII Carrera Puentes de Lesaka

Chema Sanz deja Osasuna para fichar por el Aston Villa

Se cae un árbol en el Paseo del Doctor Arazuri debido a la tormenta