Diario de Navarra

Las viejas bicicletas abandonadas en el trastero están recobrando vida. El coronavirus está cambiando los hábitos de movilidad y de ocio. Hay más respeto al transporte urbano, se pasea más y muchas personas han optado por ir en bici al trabajo o a hacer recados. En esta tesitura, las tiendas de bicicletas se encuentran a tope de clientes en busca de una bici nueva, muchas veces eléctrica, pero sobre todo para poner a punto modelos que llevan años sin apenas darle uso. Por 30-40 euros ajustan frenos, cambios y ruedas. Los talleres tienen lista de espera. LAREQUI. “SE BUSCA ALGO BARATO Y POLIVALENTE” Los nuevos clientes buscan algo barato y polivalente, para ir a trabajar entre semana y hacer alguna ruta por pista en fin de semana, explica Félix Larequi, responsable de este negocio familiar de Ansoáin. “Lo más polivalente en una bici de montaña, de 400 a 700 euros, pero con luces, guardabarros y parrilla para que sea más práctica en ciudad”, aconseja. Explica que se están poniendo de moda las bicicletas gravel para el ciclista urbano aventurero. “Es una bicicleta de carretera pero más versátil y con neumáticos de taco que te permite alternar asfalto y tierra. Para moverse por la Cuenca de Pamplona es interesante”, señala. Larequi tiene un servicio de puesta a punto por 28 euros: “Ajustamos frenos, cambios y ruedas. A veces hay que cambiar cubiertas si están agrietadas”. Considera que es una buena opción para los que quieren iniciarse. “Si luego se enganchan, ya sentirán la necesidad de comprarse un modelo nuevo”, comenta. CYCLA. “SE VENDE MÁS MODELOS ELÉCTRICOS” “La gente le está cogiendo respeto al transporte urbano y ahora prefiere coger la bici para ir al trabajo, a hacer recados o tomar el aire. Y también hay una mayor concienciación a raíz de la crisis del coronavirus”, comenta Juan Garde, responsable de Cycla, negocio abierto hace 8 años en Ripagaina. Las citas para taller ya están completas para el mes de mayo, sobre todo de usuarios que quieren poner a punto su vieja bicicleta. “Hacemos presupuestos muy ajustados. Merece la pena invertir 30 o 40 euros para dejar frenos, ruedas y cambios en buenas condiciones”, explica Garde. En el local trabajan cuatro personas. “Se atiende a un cliente por trabajador y manteniendo las distancias de seguridad”. En cuanto a las ventas, el responsable destaca que los modelos eléctricos han superado ya a los convencionales. “Llevamos tres años de crecimiento continuo, gracias en parte a las ayudas del Gobierno de Navarra”. Cycla posee una clientela fija que busca la gama media-alta en montaña y carretera. “Ahora hay un tirón de ventas de modelos urbanos. Nos vienen de todas las edades y también muchas mujeres que ahora quieren ir a trabajar en bici”, añade Juan Garde. MURUZÁBAL. "LAS FÁBRICAS ESTÁN A TOPE” Barañáin ofrece unas buenas condiciones para moverse en bici. Ciclos Muruzábal, en la plaza de los Olmos, está teniendo una fuerte demanda de modelos sencillos pero prácticos. “Por 300 euros tenemos bicicletas de montaña que van muy bien para los que quieren empezar. Si ya se le quiere un uso más exigente, por pistas y caminos, hay modelos de gama media por 400-500 euros”, explica Joxi, que lleva ya 18 años trabajando en esta tienda de toda la vida de Barañáin. Muruzábal apuesta fuerte por Conor, “marca de aquí”. “Nos dicen en la fábrica que están a tope, con muchos pedidos para toda Europa”, comentan. CICLOS MARTÍN. “YA DAMOS CITA PARA JUNIO” Ciclos Martín reabrió sus dos tiendas (Mendebaldea e Iturrama) el día 11 con un sistema de citas. “En dos días ya teníamos cubierto para toda la semana”, cuenta Lucía Martín, que junto a su hermano Diego forman la segunda generación de este negocio. Cinco personas atienden las dos tiendas. Debido a la fuerte demanda, han decidido implantar el horario continuo de 10.00 a 18.00 horas. “Más no podemos por conciliación familiar”, explica. Cinco personas atienden los dos establecimientos, donde en ocasiones se forman colas de gente que viene al taller con cita previa y los que vienen sin cita a comprar algo o a informarse. Se han visto sorprendidos por la fuerte demanda de tipo de modelos, de montaña y urbana sobre todo, tanto convencional como eléctrica. “Han venido familias a comprar varios modelos. Las bicis de niño se han agotado, pero esperamos recibir pronto. Nos da mucha pena no poder ofrecer al cliente toda la variedad que tenemos de forma habitual”, concluye Lucía Martín. TUTIENDAENERGÉTICA. KITS DE MOTORIZACIÓN Tutiendaenergética está especializada en convertir cualquier modelo de bici convencional en eléctrica. Esta tienda vende e instala kits de motorización por menos de 600 euros. “Estamos teniendo una fortísima demanda”, explica Borja Eraso, gerente de esta empresa. Este establecimiento tiene también un amplio catálogo de bicis eléctricas desde 1.100 euros. “En Navarra casi todo el mundo tiene una bicicleta, tenga o no mucha afición. Para los que ahora se plantean darle un mayor uso pero no se ven con fuerza les resulta más económico convertirla en eléctrica que comprarse una nueva. En esencia es lo mismo”, comenta. El perfil de cliente es el de una persona a partir de los 30 años, “tanto hombres como mujeres”. También mucha gente de 60 o 70 años, aficionados a la bici “que quieren bajar el ritmo”. Se puede electrificar cualquier modelo, ya sea de montaña, de paseo o de carretera. Tutiendaenergética tiene un alto porcentaje de ventas fuera de Navarra a través de la web. “Les enviamos el kit para que lo instale cada uno. Aquí es más cómo que nos dejen la bici y de un día para otro ya lo tiene colocado”, afirma Eraso. LAS AYUDAS Deducción de hasta 1.500 euros. La compra de un vehículo eléctrico, ya sea un turismo, un ciclomotor o una bicicleta de pedaleo asistido, tiene beneficios fiscales. Las bicis eléctricas dan derecho a una deducción del 30% en la declaración de la renta hasta un límite de 1.500 euros. Cómo recibirla. En el caso de las compras realizadas a lo largo de este año, debe guardarse la factura y aportarla en la declaración de la renta de 2020, que se realizará dentro de un año. Los patinetes no. Los patinetes eléctricos no son objeto de ningún tipo de deducción.

Diario de Navarra

Las bicicletas abandonan los trasteros con la desescalada

Las tiendas de bicicletas están desbordadas estos días. Los cambios de hábitos en la movilidad y el ocio han disparado el uso. Son muchos los que han desempolvado sus aparatos de los trasteros. Por 30-40 los mecánicos las ponen a punto

Comentarios

Castejón abre el baile festivo en la Ribera

Fotos de las fiestas de Castejón

El Banco de Alimentos de Navarra necesita recaudar con urgencia 50.000 euros antes de San Fermín

Del calor tórrido a las lluvias: aviso naranja por tormentas este domingo en Navarra

Paella para las brigadas que combaten el fuego en Navaz