Si estaba pensando en comprar un coche enchufable nuevo y contaba con las ayudas de hasta 7.000 euros que otorgaba el plan estatal Moves, ya se puede ir olvidando. La página web del Gobierno de Navarra en la que presentar las solicitudes lo deja claro: “Los fondos disponibles se han agotado temporalmente, quedando las solicitudes recibidas en reserva”. Nadie sabe si el presupuesto asignado a Navarra volverá a ampliarse como ha venido pasando hasta la fecha, aunque desde el departamento de Industria siguen trabajando para explorar esta posibilidad.

Tras la ampliación aprobada en abril para continuar con los incentivos a la compra del plan Moves hasta el 31 de diciembre de este año, lo cierto es que la tramitación de nuevas solicitudes siempre ha estado supeditada a la disponibilidad presupuestaria. Navarra contaba con 5.085.186 euros para atender las peticiones que llegaran a lo largo de este año, de los que se había previsto destinar 3.559.630 euros a la compra de vehículos enchufables y otros 1.525.556 euros a los puntos de carga. Sin embargo, el propio Servicio de Transición Energética ya advertían a mediados de agosto que se iba “a agotar el presupuesto completo en breve”.

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Sin más recursos con los que afrontar nuevas solicitudes, el departamento de Industria sigue aceptándolas a la espera de saber si llegará más dinero estatal para atenderlas. Navarra no es la única comunidad que está reclamando más recursos para seguir abonando las ayudas del Moves, que aportan 4.500 euros por la adquisición de un coche eléctrico puro o 2.500 euros por un híbrido enchufable, cantidades a las que habría que sumar otros 2.500 euros por el achatarramiento de un turismo viejo. Cataluña, Madrid y Galicia son otras tres regiones que también han agotado los fondos asignados y piden una ampliación.

Si finalmente se decide dejar morir de inanición al Moves, los concesionarios temen que se produzca una desaleceración de la demanda. Sin embargo, no se espera que en Navarra sea demasiado brusca, ya que sigue vigente la deducción en el IRPF y Sociedades del 30% del precio de compra de un coche nuevo 100% eléctrico, aplicable a un máximo de 35.000 euros, porcentaje que se reduce al 5% en el caso de los híbridos enchufables. Esto significa que los compradores en Navarra podrán seguir beneficiándose de un ahorro de hasta 10.500 euros incluso si finalizara prematuramente el Moves por falta de fondos.

Aunque esta cantidad queda claramente por debajo del máximo que se podía obtener combinando la deducción con el Moves, un tope de 15.400 euros en la mayoría de los casos, lo cierto es que solo la deducción vigente en Navarra supera el máximo de ayudas que se podían recibir en cualquier otro lugar de España. Así, un comprador fuera de Navarra podía aspirar a los 7.000 euros de Moves y otros 3.000 euros de deducción, pero debía devolverse un porcentaje del Moves por IRPF en función de los ingresos percibidos, lo que dejaba el conjunto de las ayudas por debajo de los 10.000 euros. Por tanto, los concesionarios navarros entienden que sigue habiendo un poderoso estímulo en Navarra para la compra de coches eléctricos pese al final del Moves.

La única pista sobre lo que podría suceder la dio el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, cuando hizo un llamamiento hace unos días a todas las fuerzas políticas para “poner en marcha un nuevo marco fiscal” que favorezca la transición hacia la electromovilidad. Lo dijo durante su asistencia a la Feria de Vehículos Eléctricos de Madrid (VEM), una de las citas anuales más importantes del sector en España.

El presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV), Carlos Sagüés, que también agrupa a los concesionarios, asegura que mantienen una comunicación fluida con el departamento de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial en relación con los fondos disponibles para las ayudas del Moves, cuyo agotamiento ya se había advertido al sector con varias semanas de antelación. “Nos avisaron de que casi no quedaba dinero y, efectivamente, así sucedió a partir del 5 de septiembre”, explica Sagüés.

El departamento de Industria había recibido desde el 1 de enero de este año y hasta mediados de agosto 976 peticiones para optar a las ayudas para adquirir un vehículo eléctrico. El plan Moves III actualmente en vigor se puso en marcha en abril de 2021 y desde entonces ha sido periódicamente ampliado. En todo este periodo, Navarra ha gestionado 33,5 millones de euros para las ayudas a la compra de coches enchufables y puntos de carga.

¿Saben los clientes que se ha agotado el Moves?

Los clientes interesados en los coches enchufables, ya sean eléctricos puros o híbridos enchufables, suelen estar muy bien informados por su cuenta. Todos o casi todos saben que ya no quedan fondos. Los pocos que lo ignoran son informados por nuestros comerciales.

Algunas marcas han adelantado el dinero del Moves con préstamos personales. ¿Qué va a pasar en estos casos?

La inmensa mayoría de compradores van a lo seguro y no formalizan la compra hasta que no está aprobada su solicitud y, por tanto, tienen la seguridad de que la van a cobrar porque el Gobierno de Navarra ya tiene reservada su parte de los fondos. Si se da algún caso se quede sin Moves y tenga préstamo será anecdótico. No nos consta que haya pasado. Eso sí, recomendaría a los compradores que no se la jueguen con una nueva solicitud por si suena la flauta y amplían el presupuesto.

¿Creen que se frenarán las matriculaciones de enchufables?

El Moves era un estímulo cuantioso. Suponía un descuento de 4.500 euros en un eléctrico puro y 2.500 en los híbridos enchufables, a lo que se sumaban otros 2.500 euros si se achatarraba un coche viejo. Por tanto, sí que esperamos que la demanda se vea mermada, pero nuestro mayor temor es que regresen los globos sonda sobre algún nuevo Moves. Eso si que paraliza completamente la demanda.

¿La deducción en Navarra logrará mantener por sí sola la demanda?

Así lo creemos. Es posible que haya un bache temporal, pero la deducción por sí sola supone un descuento de hasta 10.500 euros, una cantidad muy jugosa. En Navarra sigue siendo un buen momento para comprar un eléctrico incluso sin el Moves. De todas formas, no sabremos la repercusión sobre las matriculaciones hasta mediados de octubre.

¿Qué les dicen desde el departamento de Industria?

El Gobierno de Navarra ha demostrado que es sensible a las demandas del sector y ha hecho lo posible para que las ayudas sean un éxito. No hay reproche que podamos hacerle. Navarra fue una de las más rápidas cuando se reactivó el Moves este año.