Transporte

Catalán acusa de "retrasos y engaños" con los nuevos trenes entre Pamplona y Zaragoza y el Gobierno promete cambiarlos

El diputado regionalista ha preguntado en la Sesión de Control “cuándo van a cumplir su promesa de sustituir los trenes que unen Pamplona y Zaragoza tras todas las quejas generadas”

Intervención de Alberto Catalán y la ministra de Transición Ecológica sobre el Canal de Navarra
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Imagen de archivo de una intervención de Alberto Catalán
Intervención de Alberto Catalán y la ministra de Transición Ecológica sobre el Canal de Navarra

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Diario de Navarra

Actualizado el 11/06/2025 a las 11:57

“Basta ya de retrasos y engaños. Los navarros se merecen la verdad”, ha asegurado el diputado de UPN, Alberto Catalán, que ha preguntado a la ministra Elma Saiz (en sustitución de Óscar Puente por baja paternal) en la Sesión de Control celebrada este miércoles en el Congreso de los Diputados sobre “cuándo va a cumplir el Gobierno su promesa de sustituir los trenes que unen Pamplona y Zaragoza tras todas las quejas que han generado”. 

Catalán ha recordado cómo en enero de 2024, en la “obsoleta” estación de Pamplona, la Presidenta de Navarra, el Secretario de Estado de Transportes, el Presidente de RENFE y el Consejero de Cohesión Territorial, anunciaron “como gran noticia” que se sustituía el tren que realizaba la ruta Pamplona - Zaragoza por otro con más plazas. “Sabían la verdad y la ocultaron, sabían que la gente iba a ir de pie y que no era el tren adecuado”, ha reprochado.

“Lo que no dijeron es que se ampliaban las plazas para ir de pie, los asientos no. Todo para un recorrido de más de 2 horas”, ha criticado. Y ha señalado que “semejante despliegue de cargos públicos para engañar y tomar el pelo a los navarros. Llegaron a afirmar que se mejoraba la accesibilidad y la comodidad”.

El diputado regionalista ha recriminado a la ministra que “la imagen de personas de pie, sentadas en el suelo y las maletas también por los suelos fue y es una penosa realidad”. “Ante la indignación de los usuarios el ministro Puente, en julio de 2024, afirmó que se sustituirían los trenes por otros en enero de 2025”, ha recordado. Y ha indicado que “en diciembre, ante una pregunta de UPN reconoció que se retrasaba la entrega y que sería a partir de abril. Estamos en junio y seguimos esperando”. “Si hay un contrato de entrega debe cumplirse y ustedes exigirlo. Los navarros no pueden pagar su incompetencia”, ha afirmado el diputado.

Por último, ha lamentado que “en pleno siglo XXI el tren chuchu sigue siendo una realidad en Navarra. Y la alta velocidad un sueño sin fechas para serlo. Hay que acabar con el timo del tren en Navarra”. “Mientras tanto la UCO, con su teniente coronel Antonio Balas a la cabeza, haciendo registros en Navarra… ¡Qué vergüenza!”, ha concluido.

RÉPLICA DE LA MINISTRA SAIZ

La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, ha afirmado este miércoles que el Gobierno está trabajando para cambiar "a la mayor brevedad posible" los trenes que conectan Pamplona y Zaragoza por los problemas que están generando a los usuarios, pero ha dicho que el proceso de sustitución es "complicado".

La ministra Saiz ha subrayado en su contrarréplica "lo complicado de un proceso de sustitución de trenes", puesto que requiere "muchísimo rigor" para cumplir con todas las exigencias en materia de seguridad o para obtener el certificado de compatibilidad con la ruta y simulaciones comerciales en la línea que se va a conducir.

No obstante, la titular de Inclusión y Seguridad Social ha señalado que "nadie puede poner en duda" la voluntad del Gobierno para mejorar el material móvil, pues con Pedro Sánchez en La Moncloa se han adquirido más de 500 nuevos trenes por importe de 5.500 millones de euros. Saiz también ha enfatizado que gracias a las inversiones del Gobierno se va a poder reducir el tiempo de viaje entre Pamplona y Zaragoza a una hora. 

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