Transportes
Problemas impiden comprar bonos para los descuentos en autobuses
Algunos fallos provocaron no poder vender bonos para los interurbanos y no se admitieron los de 2024, pese a que deben funcionar hasta el día 31 de enero
Publicado el 03/01/2025 a las 05:00
El primer día de funcionamiento de la prórroga de los descuentos en el transporte público generó algunas incidencias en líneas interurbanas. Durante algunas horas, las personas que se acercaron a las taquillas de la estación de Pamplona o Tudela se encontraron con la imposibilidad de comprar bonos multiviajes para este año y de utilizar los que compraron para 2024. Tuvieron que conformarse con abonar el 100% del precio del billete para continuar la ruta. Al parecer, no funcionó el programa de la concesionaria de algunas líneas, ni tampoco pudieron adquirirse bonos desde la página web mientras se actualizaba. Desde la dirección general de Transportes del Gobierno de Navarra aseguraron que al margen de los problemas con el programa, los bonos de 2024 seguían funcionando hasta el 31 de enero, pero en algunas taquillas sostenían que estaban caducados y que ya se daban por perdidos. Mientras, en el transporte urbano de Pamplona y su comarca no se registraron incidencias, según detallaron desde la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que gestiona el servicio.
La prórroga de seis meses en los descuentos del transporte público fue aprobada por el Consejo de Ministros el pasado 23 de diciembre y el Boletín Oficial del Estado publicó el Real Decreto en el que se sustentaba el día 24. Junto a los seis meses de funcionamiento de los descuentos del 50% allá donde las administraciones locales y autonómicas sumaran el 20% al 30% aportado por el ministerio de Transportes, se incluyeron medidas que se aplicarán a partir de julio. En el caso de Navarra, tanto el Gobierno de Navarra, para las diferentes líneas de transporte interurbano, como la Mancomunidad para el urbano, confirmaron que seguirían aplicando los descuentos y aportarían su parte para que el precio final del billete abonado por las personas usuarias fuera a mitad del precio fijado. La Mancomunidad acordó para este 2025 una subida del 2,9% en el precio base de billetes sencillos (donde o se aplican descuentos), tarjetas monedero según las categorías de edad y condición y bonos multiviaje.
La entidad comarcal acordó el lunes pasado la prórroga en las ayudas de este año y aplicar a partir de julio los descuentos, como la gratuidad para menores de 15 años, descuentos del 50% a partir de esa edad y del 40% para el resto. El Gobierno de Navarra comunicó a las concesionarias que en 2025 seguirían asumiendo las ayudas y sumando su parte a la del ministerio para que los descuentos llegaran al 50% en el primer semestre.
A su vez, comunicaron la decisión del misterio y todas ellas, excepto La Veloz Sangüesina, al igual que en 2024, optaron por seguir aplicándolas. Desde Transportes, de hecho, mostraron su perplejidad ante las noticias de los problemas a primera hora. De hecho, aseguraron que las empresas ya tenían la información previa para aplicar los descuentos. Además, recordaron la obligatoriedad de que los bonos sin utilizar adquiridos en 2024 tuvieran vigencia hasta el 31 de enero.
Tras los problemas por la mañana en la taquilla de Tudela y la confirmación, desde Pamplona, cerca de las doce del mediodía, de la imposibilidad de adquirir bonos para 2025 o de utilizar los de 2024, pasada la una y media confirmaron que se había restaurado el programa y que ya estaban a la venta los abonos. Fueron, por tanto, viajeros de primera hora los que siguieron pagando el precio total del billete. Eso sí, no se podían usar los viajes pendientes de los bonos de 2024.
Los descuentos para el transporte público vienen aplicándose desde septiembre de 2022, como medida tras la crisis energética por la guerra de Ucrania. Se prorrogaron para 2023 y en 2024 se aumentaron hasta el 50% en el precio final del billete en ciudades o provincias donde la administración local o autonómica sumaba el 20% al 30% aportado por el ministerio.
En el caso de Navarra, se ha traducido en más viajeros en las más de 20 líneas interurbanas. Un aumento medio del 12,2% durante 2024. En la línea Pamplona-Soria el aumento fue del 8,15%, del 11,3% en la Pamplona-Tafalla, del 18,8% en la Pamplona-Tudela y del 10,4% en la Pamplona-Vitoria.
