El Ministerio de Transición Ecológica acaba de revocar uno de los permisos que la empresa aragonesa Forestalia tenía concedidos para la línea de alta tensión con la que pretende llevar energía renovable desde Zaragoza a la localidad vizcaína de Gatika y que atravesará una buena parte de la Comunidad Foral. En concreto, el que le iba a permitir conectarse a una de las subestaciones de la capital alavesa, Vitoria 400, ubicada cerca de Ullibarri-Arrazua.

La nueva autopista de 400 kilovoltios proyectada por Forestalia busca salvar los 270 kilómetros que separan la comarca zaragozana de Cinco Villas y la vizcaína Gatika para evacuar la producción de una treintena de instalaciones eólicas y fotovoltaicas planteadas en la provincia de Zaragoza. El trazado previsto, que entra en Navarra al norte de Carcastillo y sube hacia la parte oeste de Tafalla y Pamplona para a continuación girar hacia Alsasua atraviesa por 32 municipios de la comunidad. La parte que tras la decisión del Ministerio estaría, al menos por el momento, afectada es un tramo de unos 29 kilómetros entre dos municipios de Aragón (Boquiñeni y Tauste) y otro de menos de un kilómetro en la capital alavesa para conectar una subestación propiedad de Forestalia con la de Vitoria 400, pero el resto, la conexión entre Sádaba y Vitoria a través de Navarra y la Llanada a una tensión menor no estaría afectada y sigue adelante.

Transición Ecológica aduce en la resolución publicada esta semana en el Boletín Oficial del Estado que el permiso, que había sido autorizado por REE en marzo de 2021, ha caducado. Forestalia, por su parte, anuncia que recurrirá la decisión y seguirá adelante con el proyecto que tiene concedidos otros tres puntos de acceso en Vitoria, Jundiz y Miranda y lamenta "los perjuicios" que estas resoluciones pueda causar en la necesaria transición energética hacia las renovables. Remarca que presentó "en tiempo y forma todas las solicitudes administrativas" y que "todas las declaraciones de impacto ambiental han sido favorables" censurando que la administración "no haya firmado estas declaraciones dentro de los estrictos márgenes de tiempo que la propia administración se autoimpuso". "Estas circunstancias no condicionan ni alteran el compromiso, la apuesta y los planes de Forestalia por generar más energía verde y ofrecerla al consumidor industrial o particular, sea cual sea el territorio donde se encuentra. Este compromiso y visión ha llevado ya a la compañía al desarrollo de 7 gigavatios (GW) verdes, ya operativos, y al desarrollo actual de 9 GW más. Además, dispone de una sólida y creciente cartera propia, que prevé alcanzar una potencia instalada de 1,2 GW a corto plazo", explican desde la compañía.

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Así, a pesar del 'no' del Ministerio a ese punto de acceso al haber otros concedidos y ser comunes las líneas planteadas, Forestalia defiende al menos por el momento no decae ninguna. La mayoría de los parques que vendrán desde Aragón descargarían en otra subestación de la capital alavesa, la Vitoria 220, con menor voltaje. En concreto, 552,1 megavatios de potencia, procedentes de 12 centrales, que circulan entre Sádaba (Aragón) y la capital alavesa, con 179 kilómetros de autopista aérea que cruzan la Llanada. Todos estas iniciativas de menor voltaje cuentan desde 2023 con una declaración de impacto ambiental favorable pero sujetas a lo que digan los Ejecutivos autonómicos, ya que pese a que el Gobierno central dé su visto bueno éste está condicionado al «informe favorable de los órganos ambientales de las comunidades autónomas afectadas».  A su paso por Navarra, la línea ha sido diseñada dentro de los corredores eléctricos que originan dos líneas eléctricas que ya existen: la Orkoien-Tafalla y la Orkoien-Itxaso. “En torno al 80% del recorrido en Navarra de la línea proyectada discurre en los pasillos ya antropizados, como estas líneas eléctricas”, explicaron en 2022 desde la empresa promotora.