Diario de Navarra

Mientras Pamplona, vestida de blanco y rojo, se zambullía en las fiestas de San Fermín, un avión Fokker F-27 de la compañía Aviaco procedente de Madrid aterrizaba en Noáin. Eran las 12:20 del 6 de julio de 1972. Un día histórico porque con ese primer vuelo con pasajeros quedaba inaugurado el aeropuerto en su actividad comercial. La Diputación Foral de Navarra veía por fin cumplido un sueño en el que llevaban trabajando desde 1965. Se disponía de una pista de 1.700 metros que hasta esa fecha solo podía utilizarse para aviación deportiva y ligera, es decir, para los vuelos de las avionetas del Real Aeroclub de Navarra. El avión de 44 plazas aterrizó con 26 viajeros más cinco tripulantes (“Historia del aeropuerto de Pamplona”. Aena. 2007). El vuelo, que tenía un coste de 975 pesetas, tardó 56 minutos, cuando en tren entonces se hacía el trayecto en ocho horas. En él viajaba una delegación navarra formada por representantes institucionales y políticos, de agencias de viaje y de me dios de comunicación de la Comunidad foral. Entre ellos, volaban los diputados navarros Félix Visus y Jesús Ezponda , el abogado que se convirtió en el “valedor del aeropuerto desde su posición municipal y luego como diputado”, según el citado libro. El avión fue recibido por una multitud de personas entre las que figura el vicepresidente, Amadeo Marco, y el diputado entonces Miguel Javier Urmeneta, una de las personas que, junto a Ezponda, más trabajaron en hacer realidad este sueño, según Miguel Muñoz, entonces, sudirector de Obras Púlicas de la Diputación. En los cinco primeros meses de este año han utilizado el aeropuerto de Noáin 60.482 personas, un 4% más que hace un año pero un 35% menos que en 2019. En él trabajan 48 personas de AENA. Las compañías que operan son Air Nostrum y Binter Canarias. El aeropuerto conecta de manera regular Pamplona con Madrid, Barcelona y Canarias. Además, acoge en fechas señaladas vuelos a Baleares y diversos charters . Todo ello gracias a que un día, hará medio siglo el próximo 6 de julio, Navarra decidió empezar a volar. “Nos llevaron a Madrid para coger al día siguiente el vuelo” De todos los vuelos que ha hecho Pedro Lozano Bartolozzi hay uno que no se le ha olvidado: el del 6 de julio de 1972. En su calidad de director de la delegación en Navarra de la Gaceta del Norte, Lozano Bartolozzi (Pamplona, 1939), periodista, historiador y profesor emérito de la Universidad de Navarra, además de prolífico escritor, formaba parte del grupo de pasajeros que viajaba en ese primer vuelo que despegó en Madrid y aterrizó en Noáin poco después del chupinazo. Junto a él, viajaban otros periodistas como Julio Martínez, subdirector entonces de Diario de Navarra, junto a otros periodistas de medios nacionales. ¿Qué recuerda de aquellos días previos al viaje? Ya estaban terminadas las obras del aeropuerto y todo el mundo se preguntaba cuándo iban a empezar los vuelos. Se decidió que arrancaran el 6 de julio para hacerlo coincidir con el comienzo de las fiestas de San Fermín. Así se le daba un enraizamiento con las costumbres de Navarra. Llegaron de Madrid. Cómo llegaron a la capital? Como era la inauguración, tenía que aterrizar un avión desde Madrid. La idea fue llevar a un grupo de personas representantes del mundo económico, institucional, como agencias de viaje, diputados, medios de comunicación... Viajes Ecuador fue la agencia que se encargó de la organización. ¿Dónde empezó el viaje? Salimos de Pamplona el día anterior en tren a Madrid, por Alsasua. No había directo. Llegamos a las ocho de la tarde y nos llevaron al hotel Cuzco, donde cenamos. Después salimos a dar una vuelta. Al día siguiente, nos levantamos temprano y nos llevaron al aeropuerto de Barajas, donde nos recibieron a la delegación navarra con un gran desayuno. Estaban presentes diferentes autoridades del aeropuerto y de la aviación, algunos de ellos eran navarros. Y de allí nos subimos al avión. ¿Cómo fue el vuelo? Ya montados, nos sirvieron una copa de champán a todos y yo propuse humorísticamente con un brindis que se llamara al avión Amadeo I, que era el vicepresidente de la Diputación en aquel tiempo y que nos estaba esperando en Noáin. A las 12 en punto, el diputado Jesús Ezponda dirigió unas palabras por el micrófono, hizo un nuevo brindis por la prosperidad de Navarra y terminó con el grito de ¡Viva San Fermín!, que fue respondido por todo el pasaje. En el viaje nos regalaron un toro de artesanía con la fecha recordatorio de ese día con el que han jugado mis hijos de pequeños. ¿Cómo fue la llegada? Cuando aterrizamos, nos recibieron con grupos de danza y baile, y nos dieron folletos sobre Navarra. Era gracioso porque casi todos los que llegábamos éramos de Navarra, pero nos daban la información promocional. ¿Qué pasó después? Nos llevaron en autobús al restaurante Las Pocholas, donde tuvimos una comida sanferminera con ajoarriero, el plato típico de ese restaurante, especialmente, en esas fechas. ¿Qué supuso ese viaje de hace 50 años para usted? A los periodistas nos gusta vivir directamente los hechos de los que somos testigos y que vamos a contar. Como decía Induráin, puedo decir ‘he estado ahí’. Los periodistas no solo contamos qué ocurre, sino que nos gusta vivir la noticia. Ahora, haber estado ahí se convierte a su vez en noticia. Es una forma de convertir en actualidad lo pasó hace tiempo. Pamplona siempre había estado muy mal comunicada en general. Este pequeño aeropuerto suponía el primer paso de conexión por el aire. ¿Por qué fue importante en aquel momento? Había comenzado el despegue económico de la industria (en 1964, con el Plan de Promoción Industrial), pero si no había aeropuerto, no se estaba en el mapa. La idea era tener una puerta abierta para salir y para entrar. Era una forma de ofrecer una imagen de Navarra progresista y una conexión con el exterior. Casi 50 años después de aquel día, Lozano Bartolozzi estaba el jueves 30 de junio en el aeropuerto. Cuando aterrizó el vuelo de Air Nostrum pasada la una de la tarde, subió al avión y, disfrazado de intrépido aviador, sustituyó en el asiento por unos minutos al comandante Alejandro Aldanondo, antes de que el avión regresara a Madrid. Fue entonces cuando Eduardo Buxens tomó la fotografía que sirve para recordar aquel vuelo.

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50 años del primer vuelo comercial en el aeropuerto de Noáin

El 6 de julio de 1972 un avión de Aviaco aterrizaba en el aeropuerto de Noáin. Fue un día histórico porque supuso el inicio de los vuelos comerciales desde Navarra

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