El Gobierno de Navarra, a través del Servicio de Patrimonio, ha licitado, por 1,4 millones de euros, el contrato de suministro e instalación mecánica de 40 nuevos ventiladores para los túneles de Belate (22) y Almandoz (18).

Esta actuación, que está contemplada en los Presupuestos Generales de Navarra, permitirá renovar los sistemas de ventilación en ambas galerías, informa el Gobierno Foral, que indica que el plazo de ejecución total de los trabajos será, como máximo, de ocho meses desde el día siguiente a la fecha de formalización del contrato.

El sistema de ventilación longitudinal de estos túneles tiene como objetivos, por un lado, mantener en condiciones óptimas los niveles de contaminación ambiental en el interior de las galerías durante su funcionamiento normal y por otro, permitir, en caso de incendio, que el sistema de ventilación gestione los humos producidos en el interior de los túneles.

Al respecto el Ejecutivo apunta que la concentración de humo es uno de los factores de peligro en el caso de que se produzca un incendio en el interior de las galerías.

Se valorarán las propuestas de mejora y minimización de afecciones a las personas usuarias durante la ejecución de los trabajos, previéndose cortes de carril puntuales, así como, en algún día concreto, el cierre de los túneles en horario de noche.

Los trabajos incluidos en el objeto del contrato conllevarán, en primer lugar, el desmontaje del sistema de ventilación existente en los actuales túneles de Belate y Almandoz, que deberán deberán depositarse en las instalaciones de un gestor autorizado de residuos.

A continuación, se procederá a la instalación del nuevo sistema de ventilación, que serán todos iguales y se implantarán por parejas. Se trata de ventiladores axiales de chorro, 100% reversibles, con resistencia a la temperatura de 400ºC durante 2 horas.

Finalmente, se efectuarán pruebas de funcionamiento del nuevo sistema: comprobaciones generales; posicionamiento de los ventiladores en el túnel; parámetros eléctricos y de vibraciones o medida de la velocidad del aire en el túnel y se medirá también el nivel de ruido de fondo (con los ventiladores parados), con la primera pareja funcionando y con todos en marcha.