Diario de Navarra

La N-121-A soporta a la altura de los túneles de Belate y Almandoz un aumento del 38% de tráfico pesado con respecto a 2010. Una comparativa entre el aforo de una semana de marzo -con 3.125 camiones- y el registro medio de hace ocho años (2.254) constata el peso del transporte en la principal ruta de conexión de Pamplona con la frontera francesa. Por ser la distancia más corta para entrar en la Europa continental, es el trayecto predilecto de los transportistas en la denominada ruta del Levante. Desde el 4 de junio los camiones que no tengan como punto de partida o destino los municipios surcados por la carretera nacional estarán sujetos a un control de regulación de paso en función del número de su matrícula. La alternancia será semanal, siempre entre las 6.00 y 22.00 horas. La medida -extendida a la N-121-B y claro está al puerto de Belate (NA-1210)- obtuvo ayer carácter oficial con la aprobación de la orden foral que proporciona cobertura a su aplicación hasta el 15 de julio en una primera fase. En un hipotético descenso del tráficio pesado en julio como prevé el Gobierno foral, se estudiará su continuidad. La progresión de la circulación desde 2010 merece una observación por parte del Ejecutivo navarro en la justificación de la orden foral: “En estos últimos 7 años, el incremento de vehículos pesados ha sido claramente más significativo que el de los vehículos ligeros. Además, como está sucediendo en el resto de carreteras de alta capacidad de la red, en los primeros meses de 2018 se está registrando un incremento también relevante en la intensidad media de vehículos pesados en relación con el mismo período de 2017”. Existe un factor, señalado por alcaldes de la zona norte, que incide en la diferencia. La entrada en vigor de los peajes de la N-1 en Guipúzcoa provocó un desvío de camiones a la N-121-A. Una delegación de los alcaldes significará hoy en el Parlamento su rechazo a la restricción semanal de transportes e incidirá en su reivindicación de prohibir el paso al tráfico internacional. Adelantamientos en el puerto La entrada en vigor del sistema del control no afectará a automóviles, contra las dudas generadas en las primeras reuniones de la Comisión de Seguimiento de las obras en los túneles de Belate y Almandoz. Finalmente estarán autorizados a atravesar los 12,2 kilómetros del puerto de Belate, donde se prohibirá los adelantamientos en el carril hacia Irún. En dirección contraria estará permitido en aquellos tramos provistos de más de un carril. Los autobuses, de servicio discrecional o público, tampoco tendrán traba de acceso, al igual que los servicios de emergencia. Lo que es seguro es que los cicloturistas habrán de tomar rutas alternativas al puerto, al igual que el transporte de mercancías peligrosas. Las infracciones serán sancionadas con 200 euros Las infracciones serán gravadas con la imposición de sanciones de 200 euros en el control policial del sistema de alternancia de camiones por la N-121-A desde el 4 de junio. Los transportistas que obvien el calendario semanal de tránsito, en función de su matrícula par o impar, se expondrán a multas señaladas en el código circulatorio como infracción grave. En orden al reparto alterno de control que ejercen en el tramo navarro de la vía que desemboca en Behobia, Policía Foral y Guardia Civil se sucederán en la comprobación de las restricciones. Los agentes estarán igualmente vigilantes de los vehículos de mercancías peligrosas, en principio obligados a buscar rutas alternativas, como la A-15, desde el 4 de junio. El código de circulación ofrece la posibilidad a este tipo de vehículos de acceder a una autorización específica “para incumplir las restricciones genéricas”. Carecer de la misma alcanza el grado de infracción muy grave, sancionada con 500 euros. El período sancionador sucederá a una primera campaña informativa, coordinada por la Ertzaintza y apoyada en la difusión de folletos informativos, editados en castellano/euskera y francés/inglés. En su plan de las próximas semanas, Policía Foral prevé en principio alternar controles fijos en Bera y los túneles de Ezkaba “con patrullas móviles”. Habrá un incremento “notable de presencia policial, especialmente el mes de junio”, con participación de efectivos destinados en el control de rádar y vigilancia de transportes. La continuidad del programa especial de vigilancia dependerá de la evolución del tráfico. LAS MEDIDAS 3.125 camiones al día circulan a diario por los túneles de Belate y Almandoz, según la media de un recuento efectuado durante una semana en marzo. En 2010, de los 7.968 vehículos que transitaban por la zona, 2.254 eran pesados. En 2017, los valores medios fueron de 8.473 y 2.608, respectivamente. Desde el 4 de junio se regulará el paso del tráfico pesado en ruta por la N-121-A, etre Ezkaba y el acceso norte a Bera. Los camiones de paso estarán sujetos al control semanal, en función de su matrícula par o impar, en la N-121-B y en la NA-1210, que atraviesa el puerto de Belate. La medida se aplicará entre las 6.00 y 22.00 horas. Por matrículas par e impar. Los camiones con matrícula acabada en número impar podrán circular la primera semana (4 al 10 de junio), tercera semana (del 18 al 24 junio) y quinta semana (del 2 al 8 de julio). El tránsito por el puerto de Belate estará autorizado a los transportes con placas terminadas en número par la segunda semana (del 11 al 17 de junio), cuarta semana (del 25 de junio al 1 de julio) y sexta semana (del 9 al 15 de julio). Los coches y los autobuses podrán circular sin ningún tipo de restricción. Al igual que los camiones que tengan como punto de partida o de destino los municipios surcados por la N-121-A y N-121-B. También estará permitido el paso a vehículos de emergencias y a los autobuses. ¿Qué poblaciones abarca la zona de destino? Como poblaciones significativas, la orden foral publicada ayer incluye a Ostiz, Burutain, Etulain, Olagüe, Aritzu, Lantz, Almandoz, Zozaia, Oronoz-Mugaire, Elizondo, Arraioz, Irutita, Arizkun, Amair, Urdax, Dantzarinea, Zugarramurdi, Narbarte, Legasa, Santesteban, Sunbilla, Lesaka, Etxalar y Bera, además de los pueblos conectados con vías secundarias.

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El tráfico diario de camiones en Belate aumenta el 38% desde 2010

La orden foral que regula la circulación desde el 4 de junio autoriza el tránsito de coches

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