Diario de Navarra

El escándalo de la manipulación de los motores diésel del grupo Volkswagen está lejos de pasar página, a tenor de las informaciones publicadas por los principales medios de comunicación alemanes. Tras las primeras explicaciones de los máximos responsables del gigante automovilístico, que prometieron divulgar en pocos meses los datos de una amplia investigación interna realizada por el bufete de abogados estadounidense Jones Day, no se ha asumido ninguna responsabilidad concreta más de dos años después de que saltara la noticia. La única cabeza que rodó tras el escándalo fue la del anterior presidente del consejo de administración de Volkswagen, Martin Winterkorn, que fue obligado por el propio grupo a renunciar al cargo para aplacar las críticas, aunque exculpándole de toda responsabilidad. Pasaron los meses y el citado informe de Jones Day nunca se hizo público. Y hace escasamente un año agentes de la policía alemana bajo las órdenes de la fiscalía de Múnich registraron las oficinas del citado bufete, además de la propia sede central de Audi en la ciudad alemana de Ingolstadt y las casas de varios empleados, para confiscar la documentación recopilada durante la investigación interna. Al parecer, según los testigos de la fiscalía recogidos en medios alemanes, el bufete no habría intentado esclarecer las responsabilidades del escándalo, sino proteger a los intereses del grupo. Los documentos confiscados no han podido ser evaluados por la fiscalía de momento, ya que Volkswagen interpuso una demanda que ha llegado al Constitucional alemán en la que sostiene que se ha vulnerado su derecho de defensa. La autoridad judicial vetó durante seis meses el acceso a esos documentos, prohibición que sigue vigente hasta mediados de este año. LO QUE SE SABE Según el relato de los medios de comunicación alemanes, el software fue diseñado originalmente por técnicos de Audi, en principio para atenuar el fuerte sonido de los motores diésel, y luego se tomó como base para desarrollar el sistema que permitía eludir los controles medioambientales durante la homologación. Pocos creen que el fraude que permitió ahorrar enormes cantidades de dinero al grupo Volkswagen entre 2009 y 2015, con la producción de más de once millones de vehículos afectados, fuera ajeno para sus principales directivos. Por el momento no hay ninguna condena, pero las pesquisas judiciales están acumulando pruebas y testimonios que apuntan cada vez más alto. Es el caso de Wolfgang Hatz, un alto responsable en Audi y posteriormente miembro de la directiva de Porsche cercano a Martin Winterkorn, que fue encarcelado preventivamente en Munich. Y como el resto de principales dirigentes del grupo, Hatz asegura no saber nada del escándalo. La negación de los máximos responsables del gigante automovilístico es puesta en duda por los testimonios de algunos técnicos que están colaborando con la fiscalía alemana. Varios testigos han reconocido ante las autoridades su contribución en el fraude del dieselgate y han aportado amplia documentación. También han informado de que se había destruido muchos documentos reveladores. Uno de esos testigos de la fiscalía es Ulrich Weiss, exdirector de desarrollo del motor de Audi en Neckarsulm, que habría apuntado directamente a la junta directiva del grupo como responsables del escándalo, según informaciones del diario muniqués Süddeutsche Zeitung. Este mismo medio destacaba que la Comisión de Estrategia de Productos habría adoptado decisiones técnicas con implicaciones directas sobre el incumplimiento de la normativa medioambiental. Por ejemplo, habría dictado reducir el consumo del aditivo de urea que elimina los óxidos de nitrógeno de dos litros por cada mil kilómetros a la mitad. En los medios alemanes empieza a aparecer con frecuencia el nombre del máximo responsable de Audi, Rupert Stadler, relacionado con el dieselgate, aunque todavía no hay pruebas que puedan sostener una acusación formal.

Diario de Navarra

La justicia alemana sigue recabando testigos y pruebas sobre el 'dieselgate' de VW

Los medios germanos recogen que la fiscalía ha logrado la colaboración de técnicos implicados

Comentarios

El navarro Ángel Ruiz gana el premio Talía al mejor actor protagonista de teatro de texto

Nadie lo vio venir: cunde el desánimo en el osasunismo

Igor Arrieta repasa su primera semana fantástica en el Giro: "Todavía estoy asimilando la victoria"

Iñaki Artola: "Ganar o perder es el juego de la vida. Gane o pierda la final, iré a entrenar a los dos días"

Félix Viscarret dirigirá una película sobre el asesinato de Miguel Ángel Blanco