Diario de Navarra

Viajarán 2.000 kilómetros en un trineo de 12 metros, superando un desnivel de 3.207 metros, portando una carga de 2 toneladas y únicamente impulsados por el viento que recojan con las 15 cometas especiales de tracción que irán utilizando según las condiciones. Ése será su hogar durante una travesía de 32 días y cerca de 2.000 kilómetros por el interior de Groenlandia, pero también el laboratorio móvil en el que desarrollarán cuatro experimentos científicos y tomarán muestras para estudios sobre el cambio climático. Todo una aventura, entre el reto deportivo y la exploración científica, en la que se ha embarcado el biólogo y polarista navarro Ignacio Oficialdegui López, presidente de Medicus Mundi Navarra y director del departamento de Proyectos y Ofertas de Acciona Energía. “Estoy con mucha ilusión y ganas. Es una pasión que está siempre ahí latente, el gusanillo de poder hacer una expedición así no se va, pero la verdad es que luego cuesta un poco romper con la rutina, con esta vida frenética en la que nos movemos, y tratar de centrarte en los mil detalles que requiere un viaje así”, apuntaba Oficialdegui, que no participaba en una expedición polar desde que, en 2012, protagonizó junto a Ramón Larramendi -director de este nuevo proyecto y diseñador del Trineo del viento- la Transantártica en total automía pasando por el Polo Sur. “Un vehículo de futuro” “En 2014 hubo otra expedición por Groenlandia pero coincidió que me había roto la pierna y no pude ir. Pero, desde 2004, he ido realizando expediciones polares cada dos o tres años. Y eso, más aún cuando son proyectos de esta envergadura, es un ritmo muy alto hasta para los polaristas más conocidos”, añadía este pamplonés, que, en una expedición al Ártico y tres a la Antártida, ha pisado el Polo Norte, el Polo Sur Gepográfico y el Polo Sur de la Inaccesibilidad además de firmar varias travesías sin precedentes en el mundo. Él completará “dos tercios del viaje” (unos 25 días) antes de intercambiarse con otros científicos en la localidad de Isortoq. “Yo estaré en los dos primeros tramos del viaje. El primero, el más complicado porque tendremos el viento en contra y se ascenderán 3.207 metros de desnivel, desde la costa suroeste de Groenlandia hasta llegar a la base científica Summit Camp, el punto más alto de inlandsis (desierto helado). Y un segundo ya de bajada hasta la costa este”, decía. “Lo más duro esta vez va a ser mantener y desarrollar los distintos experimentos, que son temas muy complicados y en el que nos jugamos mucho”. “Este viaje creemos que es el punto final al desarrollo que hemos ido realizando del proyecto del catamarán polar. Este nuevo Trineo del viento es la evolución de aquel primer vehículo de un en el que íbamos metidos en una tienda de campaña sobre unos raíles de madera y que, tras cruzar la Antártida, acabó totalmente destrozado”, reconocía. “Ahora vamos en un trailer, en un trineo de 12 metros y divido en cuatro segmentos: uno de navegación que es la ‘locomotora’ que tira del resto, dos de transporte y equipados con placas solares para contar con suministro energético y otro final de habitabilidad, en la que descansará la parte del equipo que no esté en otras labores”. Probar que este último diseño de vehículo cumple con todos los requisitos para ser un laboratorio móvil para futuros experimentos científicos y de exploración polar es su gran reto ahora. “Creo que hemos conseguido un vehículo de futuro para la investigación polar y así nos lo han hecho saber, pero ahora debemos probar que podemos llevar grandes cargas en una ruta ascendente, con un grupo suficiente de personas y que éstas, además, pueden intercambiarse durante la navegación según los intereses u objetivos científicos que pueda haber en cada tramo. Que esto no sea puramente deportivo o de aventura, que sirva de algo más y que, ojalá, permita que España sea una potencia en la investigación polar en unos años. Ése es el reto”.

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Reto y ciencia sobre el hielo ártico

Los seis tripulantes, que se intercambiarán con otros tres en la travesía, desarrollarán varios experimentos científicos

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