Hace ahora tres años, la junta directiva planteaba en la asamblea la posibilidad de ampliar el aforo de El Sadar. Los dirigentes observaban que la norma que exige un pasillo por cada 18 butacas no se cumplía en muchos de los estadios que visitaban. Esa inquietud por aumentar la capacidad se veía reforzada por una demanda sostenida en el tiempo, reflejada en el lleno de abonados y en la lista de espera de simpatizantes. Sin embargo, aquel proceso que se iniciaba ha transitado por un camino repleto de dificultades que todavía no ha llegado a su fin.

El club sigue atendiendo los requerimientos que le trasladan desde el Gobierno de Navarra a través del estudio de ingeniería contratado para obtener la modificación de la licencia de actividad. Se contemplan algo más de mil butacas para la temporada 2027-28, pero asegurar plazos en este lento asunto resulta aventurado.

UN PROCESO LENTO

El 11 de noviembre de 2023, el directivo José Andrés Burguete exponía ante la asamblea el reto de elevar el aforo de las 23.576 personas que pueden entrar desde la reforma de 2021. “Podríamos aumentar la oferta de socios y socias y podríamos mejorar nuestros ingresos. Nos gustaría contemplar esa posibilidad. Habrá que trabajarlo. Aún podría tener El Sadar un efecto más positivo y mejorar nuestros ingresos”, reflejó Burguete como punto de partida.

La idea era ganar espacio con la eliminación de los numerosos pasillos que se colocaron en la nueva configuración para cumplir con una normativa foral de recintos de los años 80. El club pasaba a trabajar por un nuevo marco legal en sus primeras negociaciones con el Gobierno de Navarra, paso que vio la luz en marzo de 2025 tras ser aprobada la modificación de la ley en cuestión por parte del Parlamento. Osasuna consiguió la unanimidad y se pasaba a otro capítulo con el encargo a un estudio de ingeniería para elaborar el plan de evacuación. Pero aquel grifo que parecía abrirse hace casi dos años continúa sin el impulso definitivo.

En la última asamblea (23 de noviembre de 2025), Sabalza exponía a los compromisarios el bloqueo. “La realidad es que el proyecto no va lo rápido que nos gustaría. Hemos presentado varios proyectos de ingeniería que han sido rechazados. Los planes de evacuación están siendo restrictivos”, señalaba “con mucha pena”.

En semanas posteriores, el club llegó a detallar fechas de las reuniones mantenidas con el Servicio de Emergencias, Prevención y Protección Civil. Hubo 36 simulaciones distintas.

En enero de 2026, presentaba al Gobierno por el cauce oficial un proyecto con 1.178 nuevas butacas para llegar a las 24.754. En el informe, se calculaba que el tiempo de evacuación sería de 826 segundos, 24 más que en la actualidad.

HACIA UNA DIRECCIÓN CORRECTA

Osasuna veía frustrado su deseo de contar con más socios en la nueva campaña 2026-27. Fue en la primavera pasada cuando el club supo que el trabajo a presentar debería ser de carácter integral. Al club se le pidió abundante información, con más detalles sobre todo el estadio. Osasuna cambió de estudio de ingeniería y recurrió a una firma de Madrid con experiencia en recintos deportivos. Desde entonces, se trabaja en una misma dirección para presentar toda la documentación que reclaman los técnicos. Es un expediente minucioso.

“Estamos avanzando porque hay una buena relación entre los técnicos del Gobierno y los de la ingeniería que están realizando el trabajo. Una vez que den el visto bueno, este proyecto ya se presentará al Ayuntamiento de Pamplona, que es quien nos tiene que dar la licencia”, contaba a este diario hace un mes el presidente Luis Sabalza, que veía truncado su deseo de la pasada Navidad de ver el nuevo aforo en 2026. “Que la gente esté tranquila. En cuanto nos den la licencia, empezaremos a preparar cómo va a ser la próxima temporada con los nuevos abonados (2027-28). Yo creo que se podrá”.

Ahí sigue Osasuna, todavía inmerso en el proceso de aportar la información que le siguen solicitando los técnicos.

Un buen termómetro para medir la demanda social es el número de socios simpatizantes. Viene a ser de manera oficiosa una lista de espera de aficionados que se han registrado, pagando su cuota, con el horizonte puesto en conseguir un abono. El número ha ido en aumento año tras año, con el récord que se batía el pasado mes de marzo con 5.100 aspirantes, correspondiente a la pasada temporada. Para el ejercicio en curso, sigue ese interés. Desde el club se informa que ya hay 5.000. El precio del carnet es de 60 euros e incluye dos cupones de descuento de 15 euros para la compra de entradas en partidos en el estadio de El Sadar  (excepto Real Madrid, Barcelona, Real Sociedad y Athletic). Además, hay otras ventajas como un pack de bienvenida o de renovación, amén de estar en la lista de espera para ser socio. El club ha explotado aquí otra nueva vía de ingresos.