Diario de Navarra

Las etapas como las de Gorraiz son terreno para emboscadas. En cada curva aguarda el peligro, por mucho que se estudie y mida todo por google maps, incluso aunque uno se haya pateado el terreno semanas antes o días. Había miedo en los equipos, y obraron en consecuencia. Todos se prepararon a conciencia para no caer en ninguna trampa. De partida montaron tubulares de 25, a la misma presión que en cualquier etapa normal. Tomaron tierra sin problema y con los Astana en cabeza en el primer breve tramo de sterrato Olaz. Sin percances. Lo había avisado Induráin horas antes. “El peligro no son los tramos, el peligro es la tensión del antes y el después, la estrechez de los pasos”, decía el pentacampeón. Al final del polígono de Egüés hay un puente de hormigón estrecho, un paso en forma de Z que da paso al repecho de Zaldua Bordazar. Ahí estaba el nudo gordiano, el peligro más latente. La señal inequívoca es que la organización había colocado balas de paja y colchonetas. El suelo estaba semimojado. Llegó el pelotón con el inequívoco ruido de la frenada en la llanta de carbono. Lo hizo encabezado por Tony Martin, que hizo una entrada impecable. “En el puente y a la entrada de los muros se hace un látigo tremendo, mantener la posición es difícil y ahí sufro mucho, estas etapas no son para mí”, comentaba Óscar Rodríguez, navarro del Murias, que terminó descolgándose y cediendo casi minuto y medio. “A ver si en los dos días finales con los puertos voy mejor”. Al final de cada uno de los tramos los equipos distribuyeron un par de auxiliares con dos juegos de ruedas -una delantera y otra trasera- en caso de pinchazo. En Ibiricu, los mismos que habían estado media hora antes en Ustárroz tenían además un bidón de agua con un gel de glucosa pegado con un pedacito de cinta de embalar para los 20 kilómetros finales. Ningún ciclista cogió nada. Pasó el primer grupo casi en fila india en el tramo en la ligera cuesta abajo de Ibiricu. Encunetados por la derecha. Silencio roto solo por pisar de los tubulares en la tierra apelmazada, y los chinazos que resonaban al impactar de una rueda en otra. Un minuto después pasa Yates, el del pinchazo. A los 12 un bloque más grande, el pelotón. 60 ciclistas en dos columnas por el medio del tramo. El silencio de los que sufren. Y EL SUEÑO SE APAGA Allí viaja Enrique Sanz. El mismo que venía soñando con la etapa de Gorraiz desde hacía meses. La había preparado a conciencia. Conocía cada muro, las trampas del hormigón, había pateado cada tramo de sterrato. También había subido unas cuantas veces el repecho final de Gorraiz. Había calculado incluso a cuántos vatios y el tiempo que iba a durar aquel esfuerzo agónico. La maniobra de aproximación en la Volata ao Alentejo -tres victorias- fue impecable. Salvó el día, llegó con los primeros hasta el punto crítico de la etapa. Y sin embargo, se le apagó la luz. “Desde Pamplona nos han llevado a fila de uno. Los Astana han volado en el primer tramo. En la primera subida a Gorraiz le he visto que las piernas no iban del todo bien, en la bajada de los chalets se ha caído un Trek, todo se ha estirado aún más y en el muro de Zaldua no he podido seguir a los primeros”, comentaba Enrique Sanz. “Mañana volveré a intentarlo”.

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La tensión consume a los ciclistas en la etapa de Egüés de la Vuelta al País Vasco

La etapa de Egüés era una emboscada. Muros, hormigón, sterrato y, de postre, el repecho de Gorraiz. Todos los sabían, y todos la conocían. A nadie le pilló nada por sorpresa y, sin embargo, la tensión minó a unos y a otros más que el recorrido

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