Diario de Navarra

El antiguo Colegio Notarial (1925) El derribo del antiguo Colegio Notarial se autorizó en 1964. ARCHIVO MUNICIPAL Otro edificio que, por la belleza y originalidad de su diseño, destacaba de la monotonía gris y vulgar del Segundo Ensanche, era el de la antigua sede del Colegio Notarial, en la avenida de Carlos III, que hacía esquina con la calle Leire. Lo proyectó en 1925 el arquitecto José Alzugaray, dentro de un estilo historicista inspirado en el Renacimiento español, muy de moda en aquellos años. Constaba de tres alturas; en la planta baja y el primer piso, que hacía la función de planta noble, se localizaban los despachos del decano, la secretaría, la tesorería, la sala de juntas, la biblioteca, un salón de actos y otro de exámenes. Y en la planta alta, una vivienda que constaba de cuatro dormitorios, comedor, cocina y baño. La periodista Adriana Ollo, en un documentado artículo publicado en este periódico el 23 de marzo de 2018, aporta datos interesantes sobre este edificio, que amablemente me ha facilitado y que quiero agradecerle públicamente en esta página. Gracias a sus indagaciones sabemos que en la primavera de 1964, a instancia de Francisco Villegas, el Ayuntamiento, sin tener en cuenta los indudables valores estéticos de aquella singular construcción, autorizó su derribo sin la menor objeción. Eran unos años en los que la especulación parecía ser el criterio principal por el que se regían numerosas actuaciones urbanas. No deja de sorprender el hecho de que cuando se presentó la solicitud de derribo, se hizo constar que éste se llevaría a cabo “con el mayor esmero, para el aprovechamiento de los materiales utilizables, especialmente los de decoración”. ¿Efectivamente se hizo así? Yo al menos no tengo constancia de ello. El inmueble que se levantó en su lugar, en cuya planta baja se reubicó la nueva sede del Colegio Notarial, lo proyectó el arquitecto Javier Esparza San Julián dentro del estilo propio de los años 60. Consta de planta baja más siete pisos y tiene una altura de 28 metros. En cada una de las siete plantas hay dos viviendas de más de 200 metros. La casa de las hiedras (1927) La casa de las hiedras fue volada con dinamita el 6 de septiembre de 1974. ARCHIVO MUNICIPAL Estuvo situada en la actual plaza de las Merindades, con la entrada principal por la avenida de Carlos III, en la que tenía el número 20, y fachadas laterales a la avenida de la Baja Navarra y a la calle Leire. Se construyó en el año 1927 y desde esa fecha hasta 1938 fue, junto con la que en el otro lado de la plaza hace esquina con la calle Teobaldos, la última casa del Ensanche por esta parte de la ciudad. Enfrente, donde hoy discurre el segundo tramo de la avenida de Carlos III, todo era campo, salvo el camino que iba hacia Tajonar y hacia Mutilva. En 1937 se edificó la casa en la que durante más de cuarenta años estuvo el garaje Unsain, en el lado de los impares. Y en el de los pares en 1939 se empezó a construir la iglesia de San Antonio, de los padres capuchinos, que se abrió al culto en junio de 1940. A partir de entonces, y hasta 1960, con la segunda fase del Ensanche, se fueron levantando el resto de las manzanas de casas de la avenida y de las calles colindantes, hasta llegar a la plaza del conde de Rodezno, actualmente de la Libertad. Volviendo a la casa de las hiedras, diremos que su derribo fue un tanto inusual y desde luego espectacular, ya que tuvo que ser volada empleando varias cargas de dinamita en la tarde del 6 de septiembre de 1974. En su lugar se levanta hoy un moderno edificio, proyectado por Fernando Redón, que guarda una cierta armonía con el bloque contiguo, construido en 1961 por Javier Guibert y el propio Redón en lo que originariamente fue el garaje de la casa de las hiedras. Tanto uno como otro se encuadran dentro de los que según la guía de arquitectura de Pamplona, a pesar de su calidad y de algunos valores dignos de elogio, “presentan problemas de escala por su altura excesiva, fruto de la política de ordenación urbana de la época”. Garaje y talleres Doria (1929) El edificio de los garajes y talleres de Doria se derribó hacia 1960. ARCHIVO MUNICIPAL Este famoso garaje, con sus talleres especializados en reparación y carrozado de automóviles, tuvo varios emplazamientos sucesivos. El primero fue en la avenida de San Ignacio número 8, esquina con Fernández Arenas, y se inauguró en 1912, cuando aún no se habían derribado las murallas. El segundo, desde 1924, en la llamada casa de Doria, una de las primeras que se construyeron en el Nuevo Ensanche y de la que ya nos ocupamos en otro artículo anterior de esta serie. El tercero, al que corresponde la fotografía, en la calle Paulino Caballero número 6, esquina con la de Arrieta, que permaneció en ese sitio hasta que se derribó la casa hacia 1960. Según cuenta Gonzalo García, en su libro 'Historia del automóvil en Navarra', editado en 1986, la empresa la creó Antonio Doria en 1912 y desde su fundación se dedicó a la venta de coches y camiones, a la construcción y pintura de carrocerías en su propio taller y al suministro de repuestos, lubrificantes y demás productos y accesorios para el automóvil. En sus principios tenían la representación de la marca nacional Hispano Suiza. Posteriormente, las de Ford y Studebaker y en 1934 la de General Motors; de todas ellas recibió diplomas y felicitaciones por haber conseguido continuos récords de ventas. Más tarde, en 1956, formalizó la unión con la popular marca nacional SEAT, constituyéndose la razón social Doria Automóviles, aparte de la de Doria y Compañía que siguió dedicándose a la venta de camiones, autobuses, tractores, coches de segunda mano y material de obras públicas. La red comercial se completó con Doria-Moto servicio y Doria-Auto repuestos. A pesar de este considerable despliegue, unos años después empezaron a bajar las ventas, por lo que en 1975 Jesús Doria vendió su participación en la empresa a una compañía financiera de Barcelona, que no acertó a solucionar la crisis, con lo que la otrora floreciente empresa pasó a la historia. Cuartel del general Diego de León (1930) El edificio del general Diego de León fue derribado en 1971. ARCHIVO MUNICIPAL Este cuartel estuvo situado en la calle Yanguas y Miranda y ocupaba el solar de la actual estación de autobuses subterránea. Aparte del edificio principal, que es el que se ve en la fotografía, contaba con otros pabellones anexos, que daban a la Vuelta del Castillo, a los fosos de la ciudadela. Cuando se concedió la licencia para la construcción del Segundo Ensanche, el Gobierno, atendiendo a las exigencias del Ministerio de la Guerra, impuso como condición que el Ayuntamiento, al hacer la parcelación de los terrenos, reservase el espacio necesario para la construcción de este cuartel, lo que dio lugar a algunas tensiones entre el consistorio y el ministerio. Se repetía la historia que ya se había dado en 1887, cuando al preparar la urbanización del Primer Ensanche, la mitad de la superficie disponible se destinó al parque de Intendencia y a dos grandes cuarteles de Infantería para los regimientos de América y Constitución. El nuevo cuartel lo estrenó el 28 octubre 1930 el regimiento de cazadores de Almansa, número 13, que desde 1780 hasta entonces había ocupado un viejo cuartel varias veces reformado, que estuvo situado en la actual calle Estella, desde la plaza del Vínculo hasta la esquina con García Castañón y que hubo que derribar en 1933 para abrir la actual calle de Sancho el Mayor. Después de la guerra civil, cuando la guarnición de Pamplona dejó de contar con fuerzas de Caballería, pasó a ser cuartel de Ingenieros; posteriormente volvió a serlo de Infantería durante algún tiempo, y por último alojó a un regimiento de Artillería. El edificio tenía cierto empaque y, en su fachada, detalles ornamentales de inspiración renacentista. Fue derribado en 1971.

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Algunos edificios desaparecidos del II Ensanche de Pamplona (1)

El antiguo Colegio Notarial, la casa de las hiedras, la casa de Doria o el cuartel del general Diego de León son algunos de los edificios que surgieron en la primera década del II Ensanche

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