Confirmado por la DGT: estas son las nuevas señales de tráfico que empezarán a verse en España desde este 1 de julio
La entrada en vigor del real decreto es el 1 de julio de 2025, pero el cambio físico de las señales se realizará de forma progresiva
Publicado el 24/06/2025 a las 08:42
El Consejo de Ministros ha aprobó el pasado martes 10 de junio una profunda reforma del Reglamento General de Circulación que entrará en vigor el 1 de julio de 2025. Esta modificación actualiza el sistema de señalización vial vigente desde 2003, incorporando nuevas señales de tráfico adaptadas a los avances tecnológicos, los cambios sociales y las nuevas formas de movilidad que han surgido en los últimos 20 años.
SEÑALES MÁS CLARAS, INCLUSIVAS Y ADAPTADAS AL SIGLO XXI
Uno de los objetivos principales de esta reforma es garantizar una señalización más comprensible, eficaz y universal. Para lograrlo, se ha rediseñado el sistema de señales teniendo en cuenta el exceso de información al que están expuestos los conductores. La nueva señalización pretende transmitir mensajes claros y directos, que puedan ser fácilmente interpretados por conductores, peatones y ciclistas, sin importar su edad o experiencia.
Además, se eliminan connotaciones de género en los pictogramas, apostando por un lenguaje visual más inclusivo y neutro. La reforma también alinea la normativa española con los principios establecidos en la Convención de Viena sobre Señalización Vial, garantizando coherencia con los estándares internacionales.
UN NUEVO CATÁLOGO OFICIAL PARA TODAS LAS SEÑALES
La reforma revisa el Título IV del Reglamento General de Circulación, que regula la señalización vertical, circunstancial, de obra, de agentes y los semáforos. También consolida un catálogo oficial que unifica la forma, el color, la simbología y la nomenclatura de todas las señales de circulación y marcas viales.
Este catálogo se incorpora en el Anexo I del reglamento y permitirá que, a partir de ahora, las actualizaciones se realicen de forma más ágil mediante orden ministerial conjunta entre los ministerios del Interior y de Transportes y Movilidad Sostenible. Así, se podrán añadir, modificar o eliminar señales sin necesidad de reformas legislativas complejas.
NUEVAS SEÑALES PARA UNA MOVILIDAD EN EVOLUCIÓN
El nuevo catálogo introduce señales específicas para regular situaciones provocadas por la aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal (VMP), patinetes eléctricos o bicicletas de uso compartido. También se incluyen señales relacionadas con la humanización de las ciudades, el aparcamiento, los nuevos tipos de combustible en estaciones de servicio o la pacificación del tráfico en zonas urbanas.
Estas nuevas señales han sido diseñadas evaluando su uso internacional y las prácticas ya implantadas en algunos municipios españoles. Su finalidad es reflejar de forma clara y visual las necesidades de la movilidad actual y futura.
CAMBIOS EN SEÑALES YA EXISTENTES
Además de introducir nuevos símbolos, el reglamento también modifica numerosas señales ya existentes. Algunos pictogramas han sido rediseñados para mejorar su visibilidad y comprensión, como los que indican pasos a nivel, presencia de ciclistas o zonas escolares. Otras señales han sido eliminadas por estar obsoletas o no ajustarse a las nuevas normativas.
También se han ajustado los tamaños de algunas señales para facilitar su fabricación de manera más eficiente y sostenible, sin comprometer su legibilidad o impacto visual.
SUSTITUCIÓN PROGRESIVA Y RETIRADA DE SEÑALES OBSOLETAS
Aunque la reforma entra oficialmente en vigor el 1 de julio de 2025, la sustitución física de las señales en calles y carreteras será progresiva. Esta renovación se coordinará con los ciclos de mantenimiento y reposición habituales para optimizar recursos y evitar sobrecostes. Las señales que hayan sido suprimidas deberán ser retiradas en el plazo de un año desde la entrada en vigor del real decreto, garantizando así la seguridad jurídica en toda la red viaria.
CAMBIOS EN LOS EXÁMENES TEÓRICOS DE CONDUCIR
Como es habitual en este tipo de reformas, los nuevos contenidos no se incorporarán de forma inmediata a las pruebas teóricas para obtener el carnet de conducir. Se establece un plazo mínimo de tres meses tras la entrada en vigor del nuevo reglamento para actualizar los manuales de formación. Así se asegura que los aspirantes a conductores puedan prepararse correctamente y tengan acceso a materiales adaptados a la nueva normativa.
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