Viajar en tren desde Navarra se ha convertido en un lujo para muchos ciudadanos. A pesar de las campañas promocionales de Renfe, como los billetes a 9 o 15 euros dentro de su campaña de “Superprecios”, Navarra ha sido excluida de esta iniciativa. Tampoco se aplican los descuentos para grupos de más de cuatro personas en los trayectos con origen o destino en nuestra comunidad, lo que agrava aún más la situación. Mientras tanto, otras comunidades disfrutan de importantes ventajas. Por ejemplo, Castilla y León ofrece un 25% adicional de descuento en los abonos Avant, además del 50% general de Renfe, lo que permite a sus ciudadanos viajar en Media Distancia con precios mucho más asequibles. Navarra, sin embargo, queda fuera de estas ayudas, a pesar de que el tren es una necesidad básica para muchos de sus habitantes.

Las conexiones ferroviarias desde Pamplona hacia otras ciudades importantes como Madrid o Barcelona siguen siendo caras, poco frecuentes y, en ocasiones, poco fiables. Recientemente, una avería en el Alvia Pamplona-Madrid obligó a transbordar a casi 200 pasajeros, con un retraso de más de dos horas. La alternativa por carretera tampoco es mejor. La ruta más corta hacia Madrid incluye la carretera nacional por Soria, una vía con un historial preocupante de accidentes. A inicios de 2025, cuatro camioneros perdieron la vida en un choque frontal en ese tramo, lo que pone en evidencia la falta de infraestructuras seguras y modernas para quienes no pueden permitirse el tren.

Es urgente que se revisen las tarifas y se mejore la infraestructura ferroviaria en nuestra comunidad. No podemos hablar de sostenibilidad ni de cohesión territorial si el tren, uno de los medios de transporte más ecológicos, sigue siendo inaccesible para una parte importante de la población. Nos estamos quedando a la cola de las comunicaciones...