El coche que vuelve a ser diésel

Las tres plazas independientes del Berlingo son uno de sus puntos fuertes

Publicado el 27/01/2024 a las 05:00

Rectificar es de sabios y eso es lo que ha hecho Citroën, que ha anunciado la vuelta de los motores diésel a la variante familiar del Berlingo, que solo se comercializaba en versión exclusivamente eléctrica. Un movimiento nada común en el sector de la automoción. Así, se añade a su oferta los motores de gasoil de 100 y 130 CV en la carrocería homologada como turismo, unas mecánicas históricamente demandadas en este modelo y que su ausencia ha podido afectar a las ventas de este polivalente vehículo de hasta 7 plazas. Hay que recordar que la carrocería de furgoneta comercial sí cuenta con motores diésel. De hecho, el Citroën Berlingo ha sido el vehículo comercial más vendido del año pasado.

Esta novedad viene de la mano de un ligero restyling en su frontal, más vertical si cabe y con el estrenado logotipo de la marca y los nuevos faros en su rostro. La popular Berlingo incorpora por primera vez y en exclusiva en el segmento los asientos Citroën Advanced Comfort, así como una conectividad de última generación de la mano de una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas que controla un nuevo sistema de infoentretenimiento, complementando Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica o el cargador de smartphone por inducción. El volante y el tablero de instrumentos también son de nueva factura.

Lavado del cara del Berlingo, que estrena frontal, donde destacan los nuevos faros y el renovado logotipoCEDIDA

En cualquier caso, la versión eléctrica sigue siendo ahora más capaz, puesto que ha aumentado su autonomía. La marca indica que alcanza los 320 km (ciclo mixto WLTP pendiente de homologación) gracias a una nueva batería de 50 kWh de fosfato de hierro y litio (LFP). Todas estas novedades llegarán a lo largo de la primavera.