Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico: lo que dice la OCU
Resulta más barato que conducir un gasolina o un diésel, pero para eso es necesaria una buena tarifa eléctrica
Publicado el 04/07/2023 a las 09:35
Coche eléctrico sí o coche eléctrico no. El debate está en la calle. Los pros y los contras de este modelo de automóvil se suceden en los últimos tiempos en gran parte de las conversaciones de ascensor, de comidas y cenas familiares, en quedadas de amigos... Entre las ventajas, resulta más barato que conducir un gasolina o un diésel. Pero para que así sea, es necesaria una buena tarifa eléctrica.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha hecho un estudio de cuánto cuesta cargar el coche eléctrico en las principales redes de puntos de recarga en España y este es el resultado.
¿Cuánto cuesta cargar fuera de casa?
Como siempre, depende. ¿De qué depende en este caso? De si necesitas una carga rápida, como sucede cuando estás de viaje, o no te importa usar un cargador lento. El principal problema es que el despliegue de las redes de recarga en España está siendo lento.
No obstante, según señala la OCU, puedes encontrar cargadores de menos de 50 kW en los parkings públicos, en centros comerciales, en algunas calles… Los precios son muy variables, incluso algunos establecimientos te pueden ofrecer la recarga gratuita. En las principales redes de carga, los precios que suelen ser bastante más altos que la recarga en casa:
- Iberdrola: 0-0,45 €/kWh
- Move On: 0,47 €/kWh
- Way: 0,50 €/kWh
- Waylet (Repsol): 0,25-0,47 €/kWh
- Wenea: 0,38 €/kWh
- Zunder: 0,44 €/kWh
Si buscas un cargador ultrarrápido, la OCU señala que cada kWh que recargues te puede costar entre 50 y 80 céntimos.
La recarga en casa, más barata
El estudio de la OCU sobre cuánto cuesta recargar un coche eléctrico también aporta información sobre el coste que supone tener un cargador en casa. Una opción que resulta más barata.
Al respecto comenta que “algunas compañías como Iberdrola, TotalEnergies o Repsol anuncian tarifas especiales para vehículo eléctrico, pero no aportan casi nada”.
Pone el ejemplo de la tarifa de Iberdrola que ofrece un precio de solo 3 céntimos (más impuestos) de 1 a 7 horas de la madrugada, pero el resto de horas salen muy caras.
Por lo general, la OCU recomienda una tarifa con discriminación horaria, que cobre un precio más bajo por los kWh que consumas por la noche, aunque también hay tarifas bajas con un único precio. Al cargar el coche, consumirás entre 1,5 y 2 kWh por cada 10 kilómetros recorridos desde la última recarga.
Por ejemplo, con la tarifa de Octopus el coste de 1 kWh en horario noche (tarifa 3 Precios) es de 0,1093 €/kWh (0,114765 IVA incluido): hacer 100 km con un coche que gasta 20 kWh/100 km te costaría 2,3 euros.
No obstante, hay que tener en cuenta que el precio de la energía es muy variable y conviene revisar las tarifas constantemente para tomar una buena decisión al respecto
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