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DIARIO DEL MOTOR

Las claves del T-Cross

Llega al mercado para completar la gama de todocaminos de Volkswagen, en la que servirá de escalón de entrada, y tendrá que pelear por hacerse un hueco frente a rivales tan consolidados como el Renault Captur o el Peugeot 2008, los dos SUV utilitarios más vendidos en España durante el mes pasado.

Todas las versiones del T-Cross incluyen detector de fatiga, freno automático de emergencia en ciudad y asistenta para mantenerse en el carril.

Todas las versiones del T-Cross incluyen detector de fatiga, freno automático de emergencia en ciudad y asistenta para mantenerse en el carril.

DN
30/03/2019 a las 06:00
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  • C.L.
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1. Ofensiva SUV
Con el nuevo T-Cross, Volkswagen completa su gama SUV o todocamino, un tipo de vehículo cuya demanda sigue creciendo a costa de los coches tradicionales como el Polo. Se convierte en el modelo de entrada de la marca alemana que se complementa por arriba por T-Roc, Tiguan y Tuareg. 2. Entregas en mayo El T-Cross se está fabricando en Pamplona desde diciembre del año pasado, pero las primeras unidades para el mercado español no llegarán hasta mayo. No obstante, lo
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