La catástrofe ferroviaria de Urda ha destapado de golpe la fatiga de la alta velocidad, necesitada de inversiones en mantenimiento para recuperar la fiabilidad perdida sobre las vías de la manera más terrible. Con decenas de viajeros fallecidos, la embestida de un AVE fuera de control contra un Iryo parado, tras una caótica gestión en el centro de mando de Atocha, culmina un cúmulo de errores que chirrían por su clamorosa imprudencia. 

Lo que ha fallado en Toledo no es un convoy obsoleto: ha sido el corazón del sistema ferroviario más avanzado de Europa, el buque insignia de la modernidad tecnológica de España. Cuando cae la seguridad en la red, no sólo quedan expuestas dramáticamente las personas. También la credibilidad de lo público y la capacidad de prevención, garantías básicas del Estado. 

El accidente, el segundo que desgarra este año la línea Madrid-Sevilla, agrava la crisis de confianza por la que atraviesa el Gobierno de Pedro Sánchez, que afronta el complicado reto de sacar al país del atolladero con las mismos responsables que lo han empujado a él. La colisión entre dos trenes es el trágico colofón a una sucesión de fallos del sistema. 

Empezó en la dana de Valencia, con una negligente respuesta a una emergencia letal. Y ha seguido en el apagón, el descarrilamiento en Adamuz -por un problema en la soldadura de carriles desfasados- y la entrada de inmigrantes en Ceuta, una invasión que no se supo ver ni frenar. 

La solidaridad ciudadana con las víctimas, por muy ejemplar y loable que sea, no puede convertirse en la coartada para enmascarar las carencias del Estado ni para sustituir la responsabilidad que corresponde a las instituciones. Sin la seguridad que requiere la alta velocidad es imposible que circulen con normalidad los mil ferrocarriles que utilizan diariamente la red, con más de 100.000 viajeros a bordo y a 300 km/h. La legitimidad del sistema no sólo se basa en el voto, sino en la certidumbre de que los servicios funcionan. Reconstruir la confianza quebrada requerirá algo más que una investigación, exige que el modelo vuelva a ser fiable.