En el mismo momento de tomar posesión, ya estaba incumpliendo la Ley. Me estoy refiriendo a Óscar Chivite, titular del Departamento de Cohesión Territorial que incluye las direcciones generales de Ordenación del Territorio, Administración Local, Obras públicas e Infraestructuras y Transporte.  

La Oficina de Buenas Prácticas y Anticorrupción abrió un procedimiento sancionador contra Óscar Chivite por la comisión de una infracción grave al vulnerar la Ley Foral 19/1996 de incompatibilidades de los miembros del Gobierno y de la Administración de la Comunidad Foral de Navarra. Seguimos a la espera de la sanción correspondiente.

Antes de ser nombrado Consejero del Gobierno de Navarra, Óscar Chivite se dedicaba profesionalmente a la industria de la calderería, actividad destinada a los depósitos de almacenaje y transporte de sólidos. A tenor de lo que está ocurriendo en Cohesión Territorial, parece la persona más indicada para depositar todo el fango que está acumulando ese Departamento. 

Mientras el PSOE finalizaba su campaña electoral a las elecciones europeas al son de “El rock de la cárcel”, nos enterábamos de que la Oficina de Buenas Prácticas y Anticorrupción investiga sendas denuncias presentadas por dos funcionarios del departamento de Cohesión Territorial por presuntas irregularidades en la adjudicación de las obras de duplicación del túnel de Belate. 

Recordemos que tres letrados de la Mesa de Contratación advirtieron de indicios de arbitrariedad en la adjudicación de las obras. Las resoluciones de la Oficina de Buenas Prácticas reflejan actuaciones contrarias a derecho que pueden suponer la nulidad del proceso. 

Menciona, en concreto, la decisión del director de Obras Públicas, Pedro López, de solicitar, por su cuenta y riesgo, un certificado al Ministerio de Transportes sobre la solvencia de la empresa ganadora y de intentar incluirlo en el expediente cuando la mesa de contratación había terminado sus trabajos. 

Tampoco debemos olvidar que el presidente de la Mesa de Contratación de esa obra ha visto excepcionada su continuidad en el Departamento, por tres años consecutivos, por encima de la permitida excepcionalidad que viene recogida en la Ley Foral 13/2012.

Capítulo aparte merece la empresa Servinabar, empresa en UTE con Acciona adjudicataria de las obras del túnel de Belate (a saber qué le aporta Servinabar a una empresa como Acciona que cotiza en el Ibex). 

En el momento de su constitución (año 2015), el objeto social de Servinabar era el de “gestión de servicios para trabajos administrativos (…) lectura de contadores y organización de todo tipo de eventos”. En febrero de 2020, Servinabar cambiaba su objeto social a “elaboración y ejecución de toda clase de proyectos de construcción y edificación”. 

Pero en 2017, con dos trabajadores según consta en el Registro Mercantil, y como empresa en UTE con Acciona, Servinabar ya fue adjudicataria de las obras de acondicionamiento del Pabellón Arena; en 2018, que según el Registro Mercantil seguía teniendo dos trabajadores, fue adjudicataria de la rehabilitación del Archivo General; y en 2019, con tres trabajadores según consta en el Registro Mercantil, adjudicataria de la construcción de VPO promovidas por Nasuvinsa. 

El gerente de Servinabar ha sido recibido por la presidenta Chivite en su despacho hasta en cuatro ocasiones. Aparte de la alfombra roja que ponían a Koldo en cualquier administración que pisaba, ¿se sabe de algún otro gerente de empresa, del nivel de Servinabar, que haya sido agasajado, hasta en cuatro ocasiones, por el/la presidente/a de una comunidad? 

Sigo. La Oficina de Buenas Prácticas también ha recibido una denuncia por la instalación, de forma ilegal, de una plataforma tecnológica de una marca concreta de luminarias a implantar en las vías navarras. Puesto que este tema está siendo investigado por la Fiscalía de Navarra, la Oficina de Buenas Prácticas ha procedido a la suspensión del procedimiento de investigación mientras no se pronuncie la Fiscalía.

Y, por último, cabe hablar de Nafarbide, empresa pública que se dedicará a la implantación de peajes a camiones en las grandes vías navarras. Para empezar, el Gobierno de Navarra autorizó la creación de Nafarbide cuando estaba en funciones, algo que no es ilegal pero sí éticamente cuestionable. 

La constitución de dicha empresa contó con informes desfavorables del Servicio de Patrimonio y del Director General de Intervención del Gobierno de Navarra. El experto en calderería, Óscar Chivite, en un vergonzoso ninguneo a los profesionales de la Administración, ha catalogado los informes de los funcionarios de “opiniones” y ha dado por buenos unos informes de una consultora externa que le eran favorables a sus pretensiones de crear Nafarbide sí o sí. 

Chivite ha declarado que “quedan años para implantar los peajes a camiones”, aunque ya tenemos a un socialista de carnet cobrando un salario de 100.000 €/año porque “tiene que ponerse al teléfono y había que decidir un logo”. 

Quién sabe si en breve conoceremos otros fichajes en Nafarbide que, mientras no se implanten los peajes, se dedicarán a colorear el logotipo y a mirar las carreteras en Google Maps.

¿Qué es fango? ¿Y tú me lo preguntas?

Chon Latienda Urroz es comentarista política