Diario de Navarra

C UANDO algo es realmente valioso, no hay ninguna duda, se conserva cueste lo que cueste. A nadie se le ocurre tirar una joya, un mueble, un cuadro o un libro que tenga algo de valor por muy deteriorado que esté. Y mucho menos si, además del valor material, puede tener algún valor sentimental. Muy al contrario, el propietario del preciado objeto lo guarda y, llegado el momento, lo pone en manos de un especialista que le devuelva a la vida. Pues bien, lo que sorprende en el caso de la Pasarela de Labrit es que nadie, o muy pocos, al menos públicamente, son conscientes del valor que tiene este puente para la ciudad de Pamplona. Un puente que, sin duda, embellece su entorno; que aporta personalidad al punto de la ciudad en el que se sitúa; y que resuelve, como ninguna otra actuación urbana hasta el momento, un problema funcional de conexión entre dos partes de Pamplona, separadas por un barranco y por una vía de circulación semi rápida. Yo, como arquitecta que se enfrenta a competiciones en las que hay que dar una respuesta a la ciudad, al paisaje o al territorio, sé lo difícil que es acertar y lo casi imposible que es atinar de pleno. Pocas veces se consigue una solución excelente porque cualquier opción suele tener una parte positiva que la encumbra y también algo negativo que la rebaja. Pero es que, en el caso de la Pasarela de Labrit, creo que sus autores han dado en el centro de la diana. En primer lugar, han entendido el problema funcional, la necesidad de unir dos rasantes muy similares de la ciudad, separadas por el corte topográfico de la calle Juan de Labrit . En segundo lugar, han entendido el emplazamiento, comprometido donde los haya, entre baluartes y edificios históricos. Y, en tercer lugar, han entendido su época, el tiempo en el que ellos actúan, sin complejos pero sin olvidar tampoco el pasado que los condiciona. Creo que se puede pedir poco más. Me consta que no soy la única que piensa así sobre la Pasarela de Labrit, conozco la opinión de muchos de mis compañeros y colegas que creen lo mismo y les digo que no es fácil en nuestro colectivo, acostumbrado a las competencias y rivalidades, poner de acuerdo a unos cuantos. En cualquier caso, mi opinión está avalada por la gran cantidad de premios que ha recibido esta obra a lo largo de su corta y accidentada vida: el “Architecture students award 2011”, “Construmat 2011”, “Premio Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo 2012”, “Premio al mejor proyecto de diseño urbano y paisajista COAVN 2013”. Y seguro que me dejo alguno por el camino. Así que, sin cuestionar ni por un momento los problemas que tiene la pasarela y que han llevado a su cierre, me pregunto por qué algo tan valioso, que ya forma parte de la silueta de la ciudad, que cumple bien su papel de unión entre zonas diferentes, y que enriquece a Pamplona, distinguiéndola por la calidad de su arquitectura entre las ciudades del entorno, no puede entrar en el “taller de reparaciones” y va directamente al desguace. No conozco exactamente los problemas que tiene, no he leído los informes de las ingenierías ni de las aseguradoras, pero pienso que si el problema es estructural existe un refuerzo que la asegure; si el problema es constructivo existe una reparación que la consolide; y si el problema es de ejecución, incluso pueden sustituirse piezas. Está claro que, en este momento, la pasarela no pasa la ITV pero el asunto es ¿puede pasarla? Estoy segura de que repararla es más barato que desmontarla, tirarla a la basura y sustituirla por otra nueva. Pero me atrevo a decir más, incluso en el caso de que el coste de la reparación fuera superior al de sustitución, ¿no merece la pena conservar algo que apela a nuestra memoria, recordándonos a aquellos puentes levadizos de madera que unían fortificaciones; cuya utilidad se ha demostrado evidente por la claridad y simplicidad de su trazado; y cuya contemplación provoca, sin duda, placer por la belleza y esencialidad de su forma? ¿No merece la pena conservar algo tan valioso? Maite Apezteguía Elso Arquitecta

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Pasarela de Labrit: reparar y no tirar

La arquitecta señala que reparar la pasarela es más barato que desmontarla, tirarla a la basura y sustituirla por otra nueva

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