Un informe saharui acusa a Ryanair de blanquear y normalizar la ocupación marroquí en el Sáhara Occidental con las rutas europeas que tienen como destino Dakhla, al sur del país magrebí, y con esa base el Frente Polisario se platea emprender acciones legales contra las autoridades españolas por autorizar esas rutas.

El informe, presentado este lunes, pone el foco en la ciudad saharaui de Dakhla y la apertura de nuevas conexiones aéreas desde Europa, especialmente tras el memorando firmado en noviembre de 2024 entre la Oficina Nacional Marroquí de Turismo (ONMT) y Ryanair.

La investigación sostiene que el turismo no constituye una actividad económica neutral en un territorio ocupado, sino que puede funcionar como un mecanismo de dominación por medios civiles, comerciales y cotidianos, contribuyendo a integrar el Sáhara Occidental en el espacio económico de Marruecos, sin necesidad de modificar formalmente su estatuto jurídico internacional.

En una rueda de prensa ofrecida en los leones del Congreso, la jurista saharui, Esjaba Messaoud, ha denunciado que el acuerdo de memorando firmado en 2024 se está usando como herramienta "para legitimar la ocupación del Sáhara Occidental".

La jurista ha recordado que la diferente jurisprudencia emitida por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea establece que "todas las compañías" tienen que respetar el estatuto jurídico diferenciado que el Sáhara Occidental tiene respecto a Marruecos.

En este sentido, ha cargado contra Ryanair por operar rutas como las de Madrid-Dakhla, pues a su juicio sirven para normalizar la ocupación del territorio. "Este fenómeno nos ha llevado a que el turista ni siquiera se plantee si ese turismo está contribuyendo de alguna manera a una vulneración del derecho internacional", apostilla Messaoud.

TAMBIÉN SEÑALAN A BOOKING

Además de contra Ryanair, la especialista carga también contra otras compañías como Booking, que en su página web publicita alojamientos turísticos en Dakhla. Por último, la jurista ha apuntado que durante los últimos años este tipo de turismo se ha intensificado porque hay un "gran interés" en utilizarlo "al servicio de la ocupación".

Por otro lado, el jurista especializado en derechos humanos, Jacinto Lara, ha puesto en el foco las responsabilidades de carácter internacional que tiene asumidas España en su condición de potencia administradora 'de iure'.

En opinión de Lara, España tienen que asumir una serie de obligaciones de carácter internacional "que no están asumidas" y "son violentadas" al permitirse una ruta aérea entre Madrid y Dakhla.

"Lo que no se puede, bajo ningún concepto y desde una perspectiva estrictamente jurídica, es fomentar la ocupación de un territorio con el establecimiento de este tipo de líneas, que vienen a consolidar y a desarrollar un régimen de ocupación absolutamente contrario al derecho internacional", ha denunciado Jacinto Lara.

El especialista en derechos humanos ha incidido en que la ruta Madrid-Dakhla es contraria a la normativa europea y a la española, por lo que ha apuntado que se está estudiando la adopción de "todo tipo de medidas" para que no se permita concediendo este tipo de autorizaciones y licencias administrativas a las aerolíneas.

Al encuentro convocado por la delegación del Frente Polisario en España han acudido el portavoz parlamentario de IU en el Congreso, Enrique Santiago, el número dos de Podemos a las elecciones generales en Madrid, Jacinto Morano, y el eurodiputado de Sumar vinculado a En Comú Jaume Asens.