La principal empresa industrial de Navarra continúa sumida en el desconcierto debido a la crisis desatada por la contratación irregular, según constata la resolución de Inspección de Trabajo, de eventuales y por el sistema "discriminatorio", tal como lo describen los sindicatos denunciantes, ELA y LAB, de las pagas de pagas de rendimientos y objetivos.

Todo empezó por sorpresa el pasado lunes 19 de enero cuando la dirección informó al comité de que el cumplimiento de la sentencia sobre las pagas de variables y de la resolución que obliga la conversión de eventuales en fijos rompía el statu quo negociado con la mayoría social, integrada por UGT y CC OO.

Esa ruptura del statu quo invalidaba todos los planes de contratación de personal de cara al lanzamiento de los dos eléctricos, estimados en unas 400 incorporaciones de eventuales, así como paralizaba de facto el plan de rejuvenecimiento, con entre 100 y 200 prejubilaciones de trabajadores de 61 años y otras tantas incorporaciones de jóvenes con contrato fijo. Ambas cuestiones estaban conectadas, ya que la conversión obligada de fijos en eventuales impedía recurrir al contrato de relevo manufacturero para sacar a los veteranos.

A ello se sumaba la sentencia en primera instancia, recurrida por la empresa, de las pagas de rendimientos y objetivos. El fallo judicial obligaba a abonar íntegramente estas pagas tanto a los trabajadores en situación de baja como a los activos, un cambio que la dirección de Volkswagen Navarra considera incompatible con lo acordado con UGT y CC OO: "Implicaría cambiar nuestro sistema retributivo del convenio colectivo, lo que obligaría a revisar la sistemática de pagos de ahora en adelante".

En pocas palabras, ambas cuestiones convertían en agua de borrajas todo el armazón legal montado entre la dirección y los sindicatos mayoritarios para abordar los lanzamientos y la producciones futuras. Ante esta tesitura, las tensiones sindicales se han enconado estos últimos días. UGT y CC OO defienden que sus propuestas consensuadas con la empresa están avaladas por la creación de empleo de calidad en los últimos años y el logro de traer a Pamplona dos modelos eléctricos para complementar la producción de los coches de combustión. Reprochan a la minoría su "torpe" gestión a la hora de denunciar tanto los contratos temporales como el asunto de las pagas de rendimientos y objetivos que, a la postre, puede resultar en males mayores para el conjunto de la plantilla.

Por su parte, ELA, LAB y CGT cargan contra los mayoritarios acusándoles de haber orquestado junto con la dirección de la empresa un sistema irregular de contrataciones y pagas variables que ahora tanto la justicia como la Inspección de Trabajo han puesto en cuestión. Por tanto, consideran intolerable que, quienes han respaldado el sistema que incumple la normativa, ahora traten de atribuirles las consecuencias negativas.

Con este galimatías sobre la mesa, comité y dirección son conscientes de que urge encontar una solución lo más rápidamente posible para encarrilar el programa productivo de este año y los lanzamientos de los dos eléctricos. Hay demasiado en juego y muy poco margen. El gran problema es que cualquiera de las soluciones posibles conllevará daños colaterales que, por el momento, nadie quiere asumir. Los sindicatos mayoritarios lo saben y temen el desgaste que la firma de un acuerdo realista pueda suponer de cara a la plantilla. Por otra parte, será difícil que ELA, LAB y CGT quieran bajarse del caballo para adoptar una posición más pragmática y menos maximalista.

Una demanda judicial impulsada por ELA, a la que posteriormente se sumaron LAB y CGT, ha derivado en una sentencia en primera instancia, ya recurrida por la empresa, que tacha de "discriminatorio" el sistema pactado entre la mayoría social, integrada por UGT y CC OO, y la dirección. El fallo obliga a abonar íntegramente las pagas de rendimiento y objetivos a todos los trabajadores, incluso a aquellos que estén de baja médica.

Los responsables de Volkswagen Navarra entienden que la aplicación literal de esta sentencia "podría llevar a una situación ilógica en la que un trabajador de baja perciba más que otro que está en activo", extremo que los sindicatos denunciantes niegan que pueda suceder. El tema todavía tiene recorrido judicial y la empresa ha anunciado que, como no hay sentencia firme, va a abonar a la plantilla las pagas de rendimiento individual y objetivos correspondientes a 2025. Si se confirmara la sentencia en firme, la empresa considera que habría que renegociar lo pactado sobre estos conceptos en el último convenio colectivo, ya que alteraría la masa salarial autorizada desde Alemania.

Las secciones sindicales de ELA y LAB en Volkswagen Navarra presentaron entre principios de 2024 y septiembre de 2025 varias demandas ante Inspección de Trabajo que afectaban al menos a 188 personas con contratos eventuales. Fue en octubre del año pasado cuando los inspectores visitaron las instalaciones de la factoría de Landaben, durante la que detectaron 146 contratos eventuales no justificados. La resolución llegó poco antes de la pasada Navidad y ordenó a Volkswagen Navarra a convertir en indefinidos a los 93 eventuales.

Según han explicado fuentes sindicales, 20 de esos 93 eventuales ya habían pasado a fijos antes de la Navidad mediante el contrato de relevo y el resto iba a seguir el mismo camino con el paso de los meses. Sin embargo, aplicar inmediatamente la resolución de Inspección de Trabajo impediría recurrir al contrato de relevo. Además, se pone en juego la contratación de unos 400 eventuales como refuerzo de la plantilla para el lanzamiento de los eléctricos, dado que podría presentarse otra denuncia. La empresa defiende que esos contratos deben ser temporales. No se descarta volver al viejo modelo de contratar a través de ETT.

La obligación de convertir en fijos a 93 eventuales tiene otra derivada en un tema muy sensible para la plantilla de Landaben. La dirección ha informado al comité que no puede compatibilizarlo con el plan de rejuvenecimiento, ya que esas conversiones ocuparían los huecos inicialmente pensados para utilizar el contrato de relevo manufacturero. El contrato de relevo ha permitido a la empresa prejubilar cada año a entre 100 y 200 veteranos al cumplir los 61 años y sustituirlos por otros tantos jóvenes menores de 30 años. Todo ello formaba parte de los planes de la compañía para recortar una media de edad de la plantilla muy alta.

Si Inspección finalmente obliga a la conversión de los 73 eventuales restantes en fijos -20 ya son indefinidos con el contrato de relevo- y rechaza emplear con ellos el contrato de relevo, se va a crear un importante escollo para continuar con las prejubilaciones. Como mínimo, retrasaría un año la aplicación del plan de rejuvenecimiento y obligaría a revisar la edad para el retiro anticipado, lo que afectaría en cadena al resto de beneficiarios en próximos ejercicios salvo que se encontrara una solución imaginativa.