La dirección de Volkswagen Navarra y la mayoría de la parte social han firmado este jueves un acuerdo de calendario y ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) para 2025, medida necesaria para afrontar las reformas de la factoría de cara a la producción de coches eléctricos desde 2026 y a la necesidad de parar la producción para estas obras durante varios meses. El acuerdo entre la dirección de la empresa y la mayoría sindical (UGT y CC OO) también menciona como motivos "la falta de capacidad de los proveedores y la falta de piezas para la fabricación de los coches". La producción prevista para 2025 se sitúa "entre 220.000 y 230.000 coches" frente a los 300.000 de media anual de los últimos ejercicios.

Las condiciones que se aplicarán partirán de las del ERTE del 29 de agosto del 2018, al tiempo que se establecen "mejoras significativas" como un pago de 300 euros vinculado al presentismo. Aquellas personas de la plantilla actual a la firma del acuerdo que no puedan acceder a la prestación por desempleo por falta de días cotizados, se les compensará a cargo de Volkswagen Navarra la parte no abonada por el SEPE. Cabe recordar que el ERTE es un instrumento legal que emplean las empresas para suspender temporalmente los contratos laborales para ahorrarse el pago de salarios, ya que los trabajadores afectados pasan a cobrar el desempleo.

El acuerdo rubricado este jueves contempla, también, un "ambicioso plan de formación", según afirma la empresa, con el que "se aminorarán los días de ERTE, que incluye cursos genéricos, de coche eléctrico, y de cualificación y promoción interna, para adecuar la plantilla de Volkswagen Navarra a las futuras necesidades". La nota de Volkswagen Navarra tamibén especifica que se recurrirá a la contratación externa como alternativa en determinados casos específicos. "Las profesiones más afectadas son electromecánico del automóvil, carrocero, conductor de instalaciones, guarnecedor y revisionista", ha indicado la compañía.