Un informe señala que Sunsundegui se encuentra “en causa de disolución” por la deuda de 48,8 millones
La compañía, que ha ingresado ayudas y préstamos públicos por 65 millones y recibido este año 6,7 millones de anticipos de Volvo, ha venido sufriendo problemas en la cadena de producción hasta tener 120 vehículos en stock hasta junio
Actualizado el 06/11/2024 a las 22:21
Una revisión o reformulación del Plan de Negocio llevada a cabo por un tercero independiente en Sunsundegui constata que la compañía se encuentra “en causa de disolución por el desequilibrio patrimonial derivado de las pérdidas acumuladas de los últimos ejercicios y del ejercicio actual, el cual va aumentando cada mes que no logra un resultado positivo”. El apunte ha sido relatado por el consejero de Industria, Mikel Irujo, en una comparecencia parlamentaria solicitada por él mismo. “No hay caja”. La sentencia del consejero ha resumido el estado crítico. “La deuda financiera y operativa de la compañía a 30 de junio asciende a 48,8 millones, compuesta de 8,9 millones de proveedores y 39,9M de deuda financiera (préstamos hipotecarios, ICO, deuda con Sodena y Fonrec y líneas de circulante (12,7 millones de euros)”, como ha expuesto el consejero. “De julio de 2023 a junio de 2024, la compañía ha ido perdiendo margen principalmente por los sobre costes no reflejados en los precios y por la no adecuación del personal a la producción”, ha añadido.
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Los detalles fueron desvelados el mismo día en que el consejo de administración de la carrocera de Alsasua contemplaba solicitar el concurso de acreedores, al mes de vencer el plazo dado para encontrar un inversor durante el período de preconcurso de acreedores. Los 377 operarios se encuentran en ERTE dada la situación financiera de la firma.
La solicitud del concurso de acreedores “no es de liquidación”, en la búsqueda de un inversor. “Sin liquidación implica que se va intentar mantener lo más posible la actividad de la empresa evitando así una pérdida de valor de la compañía importante y rápida, y de paso dan un plazo de dos meses más para que pueda haber una posible oferta de algún inversor por la Unidad Productiva”. Según Irujo, ha habido conversaciones con “una decena de inversores” pero no ha habido una oferta en firme. Por otro lado, la empresa, que ha abonado las nóminas de septiembre, como agregó, recibió anticipos de Volvo por valor de 6,7 millones entre febrero y agosto.
El apoyo de la Administración en vías de ayudas, préstamos y cantidades condonadas como los 34 millones de Sodena en la compraventa de 2013, se ha elevado a 65 millones.
Los actuales problemas son consecuencia de “problemas en la cadena de producción, con ineficiencias en el proceso, falta de piezas, retrasos en la ingenierías o problemas de financiación”. “Se contrataron 150 personas a finales de 2023 necesarias para la producción de los coches de Volvo. Adicionalmente se tuvo que contratar plantilla adicional a principios de 2024 para resolver incidencias de determinadas posiciones”
El informe externo señala que en un nuevo plan de negocio, Sunsundegui podía “facturar 81 millones en el año 2025, vendiendo 530 unidades”. Para que sea rentable ha de pasarse a producir dos vehículos por día.
Intervenciones
Juan Luis Sánchez de Muniáin (UPN) ha calificado la “situación de crítica y muy crítica. Pintar estar abocada a un final bastante premonitorio. Usted consejero –le reprochó a Mikel Irujo-tiene unido su futuro al de Sunsundegui. Es responsable de buena parte de decisiones del consejo de Administración, del que forma parte Sodena”. Para Javier Lecumberri (PSN), “ha merecido todo el esfuerzo hecho. Tengo un sentimiento de tristeza y frustración”.
Laura Aznal (EH Bildu) ha indicado que “cuando se destinan fondos público hay que fiscalizar al máximo, entrar hasta la cocina. Es hora de pedir cuentas, de cuál ha sido el destino de los fondos recibidos”. A su vez, Mikel Asiain (Geroa Bai), ha dicho que “hoy es un día muy triste, sobre todo para los 400 trabajadores, para Alsasua, para Sakana entera y 20 proveedores”.
Maribel García Malo (PP) ha tenido la sensación de que la comparecencia del consejero ha sido de “derrota total. Hemos pasado del anuncio de una operación con potencial enorme, de anunciar con 800 empleos, a que los 377 trabajadores estén en ERTE en seis meses. Las dudas de ayer se han convertido en desconfianza. Hemos pedido un informe a la Cámara de Comptos para que analice estas ayudas”.
Miguel Garrido (Contigo-Zurekin) considera que “no todo está perdido, pero casi. Tenemos en el filo los 377 puestos de trabajo más los de las empresas proveedoras. No estamos al final, hay que trabajar hasta el último momento, como ha dicho el consejero. La empresa ha estado con respiración asistida durante mucho tiempo”.
Emilio Jiménez (Vox) ha comparado el estado de la empresa con una “crónica de una muerte anunciada. Parece que se va a dar. Se ha mantenido con vida artificial. Con la cantidad de dinero que se ha dado se podía haber creado más tejido industrial en la zona. Claro que puede haber responsabilidades políticas. Se ve cierta temeridad. Esto viene de atrás. Parece que nos sobra el dinero. ¿Qué control de gestión financiera se ha hecho desde el Gobierno? ¿Se ha hecho auditoría?”.
