Máxima prudencia. Los sindicatos con representación en Volkswagen Navarra recibían el martes con satisfacción la noticia de la adjudicación de dos modelos eléctricos, pero añadían una buena dosis de precaución hasta que las expectativas se confirmen durante la junta de supervisión de la multinacional. El presidente del comité y máximo representante de UGT en la empresa, Alfredo Morales, no podía contener su alegría ante lo que significará tanto para la plantilla como para el conjunto de los proveedores la asignación de dos modelo eléctricos. El secretario general de la sección sindical de CC OO, Carlos Zalduendo, calificaba como buenas las dos opciones que baraja el grupo para la factoría de Landaben, aunque expresaba su preferencia por los dos modelos de Volkswagen. “El ID.1 se comenzaría a fabricar antes que los SUV de Volkswagen y Skoda, por lo que la electrificación de nuestras instalaciones y los proveedores se abordaría antes”, explicaba. De esta forma, la opción de los dos modelos de Volkswagen, el urbano ID.1 y el SUV ID.2, adelantaría la reconversión a la electromovilidad a 2025, mientras que la segunda, con dos SUV de Volkswagen y Skoda, la retrasaría “un poco más”. El coordinador de ELA en la planta, Igor Peñalver, calificaba la adjudicación de “noticia esperada” y el portavoz de LAB, Raúl Portillo, daba la bienvenida a la noticia tras “tantos esfuerzos de la plantilla”. El representante de Cuadros, Iñaki Coscolín, reprochaba el haberse enterado por los medios, pero reconocía que la asignación era “positiva”.

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VW ultima la adjudicación de dos modelos eléctricos a Landaben

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