Automoción
Volkswagen Navarra confía en el ID.Cross para batir su récord histórico de producción
El segundo eléctrico ensamblado en Landaben ha comenzado oficialmente este viernes su fabricación en serie con la presencia del director general de la marca, Thomas Schäfer
Actualizado el 18/09/2026 a las 22:08
Este viernes 18 de septiembre ha tenido lugar en las instalaciones de Volkswagen Navarra la puesta de largo del nuevo ID.Cross, el segundo coche eléctrico asignado a la factoría de Landaben con el que se prevén alcanzar récords históricos de producción a partir del año que viene. Ha sido un evento montado a lo grande al que ha asistido el director general de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, y una amplia representación de la prensa nacional.
La ocasión ha sido calificada como el inicio de “una nueva realidad industrial” por el presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch: “Esto es algo más que el inicio de producción de un nuevo modelo”. Trasladaba así la idea de que, en adelante, las tres fábricas del grupo integradas en la región de la península ibérica, en la que se incluye a Landaben junto con Martorell y Palmela (Portugal), producirán coches de todas las marcas.
El evento, al que también han asistido la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, y el consejero de Industria, Mikel Irujo, ha supuesto la culminación del proceso para transformar la planta navarra para la producción de vehículos eléctricos con una inversión total de más de 1.000 millones de euros.
El responsable de producción para la región de la península ibérica, André Kleb, ha ahondado en la idea de que la colaboración entre las tres fábricas forman parte de la nueva estrategia del grupo Volkswagen, que tiene como objetivo dotarla de “más capacidad de decisión”. Kleb ha destacado que la península ibérica se había convertido en una zona “altamente competitiva y flexible” donde está previsto alcanzar una producción anual “de un millón de coches”.
Aunque la excusa para convocar a la prensa y las autoridades ha sido oficialmente el inicio de producción del ID.Cross, lo cierto es que este vehículo ya lleva unas tres semanas fabricándose en cantidades crecientes para tener un pulmón con el que hacer frente a la demanda inicial del vehículo.
El Volkswagen ID.Cross es un SUV 100% eléctrico del segmento B (utilitarios) que viene a llenar un importante hueco que tenía la marca alemana frente a la competencia china y a otras marcas europeas. Con un precio de partida que rebasa la barrera de los 25.000 euros, está diseñado para cubrir las necesidades de movilidad urbana y periurbana, aunque su capacidad de carga rápida lo habilita también para encarar viajes largos sin problemas.
Se trata de un producto con una alta demanda en los grandes mercados europeos, donde se espera que resulte un éxito de ventas y sirva para saturar la capacidad de producción de Volkswagen Navarra.
Tras la presentación del ID.Cross, se ha realizado una breve visita al taller de montaje de Volkswagen Navarra en la que el director de producción, Miguel Ángel Grijalba, ha explicado algunos de los cambios introducidos en los procesos de producción. Entre estos, ha destacado la posibilidad de poder dedicar hasta el 100% de la capacidad productiva a hacer coches eléctricos o de combustión en función de la demanda.
Ello ha sido posible gracias a “la integración de los cuatro coches en una sola línea de producción”, un logro en el que ha sido necesario invertir tres años y medio de trabajo de adaptación de las instalaciones. “La clave de Volkswagen Navarra es la plena integración de coches eléctricos y de combustión en una misma línea. Podemos hacer cualquier mix gracias a la flexibilidad de todo el proceso”, ha resumido.
Con los cambios introducidos en sus instalaciones en los últimos años, Volkswagen Navarra espera superar los 360.000 coches producidos en 2027, cifra que los más optimistas sitúan en torno a las 400.000 unidades. Para lograrlo, Landaben tiene en cartera dos coches de combustión, el T-Cross y el Taigo, y los nuevos dos modelos eléctricos, el Skoda Epiq y el ID.Cross.
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen: "Pocas fábricas son capaces de hacer cuatro coches con dos tecnologías distintas"
El director general de Volkswagen, Thomas Schäfer, no ha tenido recato a la hora de elogiar el trabajo realizado en la factoría de Landaben para culminar el lanzamiento de los dos coches eléctricos en un mismo año: “Muy pocas plantas en el mundo son capaces de hacer cuatro modelos de dos tecnologías distintas”.
Schäfer ha destacado que se ha logrado gracias a “un gran trabajo en equipo”. Entre sus agradecimientos ha incluido la labor del comité de empresa y el papel facilitador del Gobierno de Navarra.
Michael Hobusch, presidente de Volkswagen Navarra: "La capacidad de adaptación es una de nuestras fortalezas"
Una de las grandes fortalezas de Volkswagen Navarra, según ha destacado el presidente de la empresa, Michael Hobusch, es su “capacidad de adaptación”, una importante baza en un entorno “cada vez más dinámico y exigente”.
Hobusch ha descrito el inicio de la producción del nuevo ID.Cross como “algo más que el lanzamiento de un nuevo modelo” y lo ha tildado de “una nueva realidad industrial”. “Navarra es un referente en la industria de la automoción”, ha asegurado.
María Chivite, presidenta del Gobierno de Navarra: "Es un triunfo del diálogo social y la colaboración público-privada"
“Los coches eléctrico pequeños y asquibles son la esperanza de Europa”, ha afirmado la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, durante el acto para dar inicio a la producción en serie del ID.Cross.
Ha destacado que supone “un triunfo del diálogo social y la colaboración público-privada”. Ha aprovechado la ocasión para anunciar su compromiso de destinar una partida presupuestaria para activar más ayudas directas a la compra de coches eléctricos en 2027.
Alfredo Morales, presidente del comité de Volkswagen Navarra: "No ha sido nada fácil llegar hasta aquí y es mérito de la plantilla"
El presidente del comité de empresa de Volkswagen Navarra, Alfredo Morales (UGT), ha reconocido que no ha sido “nada fácil” culminar el lanzamiento de los dos eléctricos, un hito que se ha logrado al esfuerzo del conjunto de la plantilla en los últimos años.
También ha querido reconocer el apoyo de la sección sindical de CC OO y su líder, Carlos Zalduendo. Morales ha destacado que ambos sindicatos defienden la cultura del “acuerdo” en un entorno de “respeto, empatía y diálogo”.
