La inicial desconfianza hacia las marcas chinas se está desmoronando. La prueba está en que alcanzaron el 23,4% de las matriculaciones de coches nuevos en Navarra en julio, once puntos porcentuales por encima del mismo mes del año pasado. Los fabricantes europeos han logrado aguantar bastante bien la embestida comercial del gigante asiático, ya que han retrocedido unas pocas décimas en el mercado al pasar del 51,3% de la cuota al 50,9%.

Han sido principalmente los coches japoneses y coreanos los que han cedido terreno. En el caso de los primeros, sus ventas representaban el 18,7% del mercado navarro en julio de 2025 y han retrocedido hasta el 14,3% registrado durante el pasado mes. Los coreanos han visto recortadas sus matriculaciones otro tanto, ya que han pasado del 12,8% de cuota de mercado de hace un año al 8,7% de julio de 2026.

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La situación de las marcas norteamericanas, básicamente Ford y Tesla, ha continuado en franca decadencia. Si hace un año controlaban el 4,2% de las matriculaciones de coches nuevos, ahora se han quedado en el 2,6%. La ofensiva comercial de las marcas chinas queda patente tras comprobar que ocho de ellas lograron matrículas en julio de 2025, cifra que ha crecido hasta trece un año después. Y todavía quedan unas cuantas por llegar.