Automoción
Volkswagen presenta el ID.Cross, el segundo eléctrico que se fabricará en Landaben a partir de septiembre
El nuevo modelo sale a la venta con un precio de entrada de 33.345 euros sin ayudas y con estas se quedará en 25.600 euros
Actualizado el 18/07/2026 a las 08:21
Volkswagen ha desvelado este miércoles 15 de julio las características técnicas del nuevo ID.Cross, el modelo 100% eléctrico que se sumará a la producción del otro coche de baterías, el Skoda Epiq, y los dos modelos de combustión, T-Cross y Taigo, en la planta de Landaben. El nuevo SUV del segmento B (utilitarios) se sitúa como el modelo de acceso a la gama eléctrica de la marca alemana y llega con varios niveles de potencia y batería.
Aunque el ID.Cross no comenzará a fabricarse en serie hasta septiembre, Volkswagen ya ha abierto la preventa de este coche que se ofrece en el mercado español desde 33.345 euros sin ayudas y 25.600 euros con ayudas. No obstante, en el futuro aparecerán versiones más asequibles.
El ID.Cross mide 4.153 mm de longitud, 1.581 mm de altura y 1.794 mm de anchura, con una distancia entre ejes de 2.601 mm. El maletero principal ofrece 475 litros, con un espacio bajo el suelo de capacidad variable, y se completa con un frunk delantero de 25 litros. La versión equipada con la batería de 52 kWh (las versiones más económicas tendrán una batería de 37 kWh) puede remolcar hasta 1.200 kg de peso bruto.
El modelo se construye sobre una evolución de la plataforma eléctrica modular MEB+ y estará disponible con tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Las baterías, de 37 y 52 kWh netos, permiten una autonomía de hasta 426 kilómetros según el ciclo WLTP.
En carga rápida en corriente continua, la batería de 37 kWh pasa del 10% al 80% en unos 23 minutos a 90 kW, mientras que la de 52 kWh lo hace en 24 minutos a 105 kW. En corriente alterna, el vehículo admite hasta 11 kW en estaciones públicas o domésticas.
El ID.Cross incorpora un cuadro de instrumentos digital de 26 cm y una pantalla táctil central de 32,8 cm. Entre los sistemas de asistencia destaca el Connected Travel Assist, que permite al coche llegar a detenerse ante un semáforo en rojo, y el Park Assist Pro, que permite maniobras de aparcamiento automáticas y remotas mediante el smartphone.
El vehículo permite además la conducción con un solo pedal, controlando la desaceleración mediante el acelerador, y ofrece de forma opcional una suspensión adaptativa DCC en la variante de 155 kW. La función Vehicle-to-Load posibilita recargar dispositivos externos con una potencia de hasta 3,6 kW.
La gama se organiza en tres niveles: Match, de acceso; Life, y Style. El control de crucero adaptativo viene de serie desde la versión base. Entre las opciones figuran los faros matriciales LED IQ.LIGHT, las luces traseras LED 3D, un sistema de sonido Harman Kardon de 425 W con 10 altavoces, asientos delanteros con masaje neumático y ajuste eléctrico de 12 posiciones, y un techo panorámico de 740 × 905 mm.
