Las mujeres ya pisan fuerte en el sector de la automoción. Prueba de ello ha sido la segunda mesa redonda celebrada este viernes 22 de mayo durante la jornada de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) para presentar en Pamplona el plan Auto 2030.

En ella han participado la directora general de transportes del Gobierno de Navarra, Berta Miranda; la responsable de recarga pública de Iberdrola, Ainhoa Garmendia; la directora global de relaciones institucionales y comunicación de Gestamp y vicepresidenta de Sernauto, Mireia Arroyo; y la gerente de control de producción de Mobis, Andrea Alonso Vaquero.

La presentadora, Cristina Ochoa, ha asegurado que no ha sido premeditado y se ha congratulado de que hubiera tantas profesionales en un sector antaño muy masculinizado. “Cada vez es más habitual. Se trata de un sector muy atractivo por las oportunidades laborales que ofrece. Siempre que tengo oportunidad, animo a las chicas jóvenes a que vengan a la automoción”, ha dicho Mireia Arroyo.

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La representante de Gestamp ha expuesto que las empresas del motor son “muy tecnológicas”, así como estimulantes profesionalmente al estar en contacto con “clientes de diferentes países” y que ofrece “puestos cualificados” y conocer “a gente fascinante”.

Entrando en materia, la responsable de recarga pública de Iberdrola ha apuntado que el mundo ya está inmerso en “el siglo de la electricidad” para dejar atrás una larga etapa que vinculó el desarrollo económico a los combustibles fósiles como el carbón, el gas o el petróleo.

Ha defendido que una de las patas del plan Auto 2030 esté enfocada hacia la mejora de la infraestructura de recarga en aquellas “zonas sombra” en trayectos poco frecuentados por coches eléctricos. “Tengo coche eléctrico desde hace siete años. Al principio, recuerdo que había que planificar el viaje para encontrar puntos de recarga, pero ahora hay tantos que es posible elegir cuál nos conviene más”, ha mencionado en referencia a la rápida implantación la red de recarga por toda España.

Mireia Arroyo ha reclamado una mayor implicación a todos los niveles para reforzar toda la cadena de valor industrial: “Europa debe decidir si quiere liderar la nueva movilidad o depender industrialmente de terceros. Si queremos que los vehículos del futuro se fabriquen aquí, debemos garantizar también que aquí se desarrollen y produzcan las tecnologías y componentes que los hacen posibles”.

Por su parte, Andrea Alonso ha indicado que es necesario “acelerar la innovación y la digitalización en toda la cadena de valor” de cara a completar las transformación de la industria del automóvil, un objetivo ineludible para “asegurar el futuro del empleo y de la automoción en España”.

La directora general de transportes ha dicho que la electrificación no debe ceñirse solo a la automoción para dejar de depender de combustibles fósiles, sino que tendrá que alcanzar a toda la movilidad “en su conjunto”, es decir, “la de cercanía, media distancia y larga distancia tanto para viajeros como para mercancías”.