La aventura militar impulsada por Donald Trump y Benjamin Netanyahu contra Irán y la respuesta indiscriminada del país persa contra sus vecinos del golfo Pérsico ha llevado a los precios de la energía a máximos de los últimos años. Es algo que ya notan los conductores navarros cuando toca pasarse por la gasolinera, donde los precios flirtean los dos euros por litro de carburante. El coche es una herramienta necesaria a diario para buena parte de familias y profesionales y el castigo por el repunte del precio de gasolina y diésel puede hacerles un buen roto en el presupuesto mensual.

Según los datos del geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, la gasolina que comercializan las estaciones de servicio en Navarra se ha situado en una media de 1,814 euros por litro y el diésel ha alcanzado 1,961 euros el litro. Estos valores implican que llenar un depósito 55 litros, el tamaño más habitual de un coche compacto, se eleva a 99,77 euros para la gasolina y a 107,86 para el gasóleo. Son respectivamente 15,4 euros y 24,64 euros más que el desembolso que había que realizar hace tan solo tres semanas, lo que se traduce en alzas del 18,3% y del 29,6% en veinte días.

El presidente de la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio en Navarra, Jon Villares, ha expresado este viernes 20 de marzo su alivio ante la reducción del IVA del 21% al 10% en los combustibles anunciada por el Gobierno central. “Trabajamos con márgenes pequeñísimos y solo somos rentables vendiendo mucha cantidad de carburantes.

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Las subidas de los últimos días no solo castigan al automovilista, sino también a nosotros”, ha explicado frente a quienes piensan que los empresarios del sector puedan estar haciendo caja con la situación. Lejos de ello, Villares ha apuntado que han estado reduciendo sus márgenes en las últimas semanas para perjudicar lo menos posible a las ventas y ha añadido que el principal beneficiario de las subidas es Hacienda. En ese sentido, ha destacado que la mitad del coste que paga el conductor de lo lleva el Estado en impuestos especiales e IVA.

Respecto al mayor incremento del precio del diésel en relación con la gasolina,  Villares ha señalado que el mercado en España tiene un mayor excedente de gasolina, por lo que el aumento de la demanda ejerce mucha más presión sobre el coste del gasóleo. “La reducción del IVA es mucho mejor para las gasolineras que las medidas adoptadas con la guerra en Ucrania. Entonces, las estaciones de servicio teníamos que adelantar los 20 céntimo por litro y hubo algunas que tuvieron que cerrar”, ha recordado.