Así es ID.Cross (anteriormente ID.2X), el segundo coche eléctrico que va a fabricar Volkswagen Navarra
La marca desvela las líneas maestras del SUV de baterías que se producirá en Pamplona junto a su primo Skoda Epiq y que cambia finalmente su nombre
Actualizado el 03/09/2025 a las 19:40
Los trabajadores de Volkswagen Navarra han recibido este miércoles 3 de septiembre a las dos del mediodía el habitual boletín informativo que remite la propia empresa, conocido como Zoom, pero se han encontrado la sorpresa de que contenía las ilustraciones del que será el segundo coche eléctrico que se producirá en Landaben a partir del año que viene. Se trata de las típicos dibujos artísticos promocionales en los que se exagera el tamaño de las ruedas, pero que muestran los trazos maestros del Volkswagen ID.Cross.
Esa ha sido la segunda sorpresa de la mañana, ya que se creía que iba a denominarse ID.2X. En un giro en la estrategia de la marca germana, que venía nombrando a sus nuevos coches eléctricos con un número para diferenciarlos de los antiguos vehículos de combustión, se ha decidido rebautizar los modelos de baterías con los nombres tradicionales que el público conoce y vincula con la calidad de los productos alemanes.
Ha sido una decisión con un pequeño revés inesperado, ya que el ID.2 que se va a fabricar en la planta de Seat en Martorell se denominará como ID.Polo. El estrecho vínculo entre el Polo y Landaben, donde sus distintas generaciones con motor de combustión se venían produciendo desde 1984, deja un sabor agridulce en la plantilla pese a saber que el ID.Cross y el Epiq dejarán un mayor margen de beneficio por unidad producida.
PROTOTIPO EN MÚNICH
La publicación de las ilustraciones del ID.Cross en el Zoom de Volkswagen Navarra son un avance de la presentación del prototipo ID.Cross Concept que se podrá ver y tocar la semana que viene en el stand de Volkswagen del salón del automóvil de Múnich. Este será mucho más parecido al modelo que finalmente se ensamblará en Volkswagen Navarra en comparación con los dibujos promocionales dados a conocer este miércoles.
Se espera que este próximo domingo se distribuyan las primeras fotografías, pero no será hasta el lunes 8 de septiembre cuando se celebre la puesta de largo del ID.Cross Concept a la que está previsto que asistan los líderes de las dos grandes secciones sindicales de la factoría de Landaben, Alfredo Morales (UGT) y Carlos Zalduendo (CC OO).
Esta presentación supone un paso adelante en la estrategia de electrificación de la gama de coches y la confirmación de que los planes en Volkswagen Navarra siguen con paso firme. El marzo de este año se divulgaron unas imágenes renderizadas del Skoda Epiq, el SUV eléctrico que compartirá la cadena de montaje con el ID.Cross cuyo lanzamiento está previsto en junio de 2026.
En el caso del ID.Cross, la producción en masa comenzará en septiembre del año que viene. Está confirmado que se exhiba en el salón de Múnich la versión definitiva del Skoda Epiq, de forma que sus visitantes podrán contemplar los dos modelos eléctricos asignados a Volkswagen Navarra.
Ambos utilizarán la plataforma MEB Small BEV que ha desarrollado el grupo Volkswagen para sus modelos del segmento B. Con precios de partida que rondarán los 25.000 euros para las versiones básicas, la esperanza es que se conviertan en la punta de lanza para popularizar la electrificación del parque automovilístico. El éxito comercial de estos dos modelos será clave para garantizar una alta carga de trabajo en Volkswagen Navarra.
No obstante, se mantendrán en producción los dos modelos de combustión actuales, el T-Cross y el Taigo, precisamente para asegurar un volumen mínimo de producción. Estos dos coches recibirán a partir de 2027 motores microhíbridos para estirar su vida comercial al menos hasta 2030.
