Automoción
VW Navarra tiene previsto parar en 2025 casi cuatro meses
En el calendario que ha planteado este lunes a los sindicatos se recogen 28 días de no producción y 34 de cierres por turno pero está todavía por definir a cuántos trabajadores afectará


Actualizado el 25/11/2024 a las 17:30
Volkswagen Navarra tiene previsto parar en 2025 casi cuatro meses. Es lo que se deduce de la propuesta de calendario que este lunes ha presentado a los sindicatos para su negociación. En concreto, en la propuesta de la multinacional se recogen 28 días de no producción y 34 de cierres por turno aunque está todavía por definir a cuántos trabajadores afectará. Para estos días, la compañía plantea un acuerdo de ERTE como ha venido ocurriendo este año y que permite suspender por tiempo tasado los contratos de los empleados, que pasan a cobrar el desempleo con el consiguiente ahorro de costes laborales para la empresa. Estos días cierres se completan en la propuesta de Volkswagen Navarra con los 14 días de jornada industrial y con las vacaciones.
Para 2025 la multinacional establece una jornada anual de 209 días con una producción de entre 220.000 y 230.000 vehículos, entre T-Cross y Taigo, ya que por primera vez la factoría comenzará el año sin producir Polos. La cifra de producción comunicada es ligeramente superior a la que se había avanzado. Se estimó que Volkswagen Navarra tendría que completar 215.000 coches en 2025 y 200.000 en 2026, cifras un 30% inferiores a la media en los últimos años.
Las reformas en Landaben para adaptar las instalaciones a los lanzamientos de dos coches eléctricos en 2026 se están ejecutando en distintas fases aprovechando los periodos vacacionales y con el objetivo de que afecten lo menos posible a la actividad de la fábrica. De hecho, durante las seis semanas y media de descanso de este verano se han acometido obras por valor de 55 millones de euros. El grueso de los trabajos se ha centrado en la sustitución de los hornos en los que se secan las carrocerías tras el tratamiento anticorrosión y la pintura. Sin embargo, el gran calado de algunos de los cambios obliga a recortar la producción lo que se notará con especial intensidad en 2025 y 2026. En 2025, el calendario presentado recoge tres grandes bloques de cierre. Por un lado, el de enero. La producción no arrancará hasta el 23 de enero ya que previamente se plantean 12 días de no producción entre el 7 y el 22. El segundo bloque será en verano. Comenzará el 2 de julio y se prolongará hasta el 20 de agosto. El tercer bloque será en diciembre. Todo el mes serán días no de producción debido a las obras.