Valoran una posible ampliación de la planta de baterías para Volkswagen

La primera fase de la instalación que construye VGP Park Pamplona Noain para Mobis Spain Electrified podría estar terminada para junio

Vista de la planta desde la que Mobis ensamblará las baterías para los modelos eléctricos de VW Navarra
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Vista de la planta desde la que Mobis ensamblará las baterías para los modelos eléctricos de VW Navarra
Vista de la planta desde la que Mobis ensamblará las baterías para los modelos eléctricos de VW Navarra

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C.A.M.

Publicado el 31/10/2024 a las 05:00

La planta de baterías de Mobis España en VGP Park Pamplona Noáin podría ampliarse con un nuevo edificio bien a partir del próximo año o bien después de 2029. Es todavía una idea que se irá concretando en función de los acuerdos con Volkswagen, empresa para la que la firma del grupo Hyundai adaptará en las instalaciones de la Ciudad del Transporte (Valle de Elorz) las baterías para los dos modelos de vehículo eléctrico que construya el grupo alemán en la planta de Landaben. De ello se habló este miércoles en un acto protocolario con el que el grupo VGP, constructor y propietario del local que alquilará Mobis, celebró el avance de las obras iniciadas en abril y que podrían estar listas para el primer semestre de 2025.

La ampliación de la conocida como fábrica de baterías se baraja desde hace un tiempo. Mobis eligió la Ciudad del Transporte para la primera planta del grupo en Europa y destacó su conexión con el resto de la península y con Francia. Desde abril VGP, que es proveedor de inmuebles logísticos y semiindustriales, trabaja en la adecuación de una parcela de 147.000 metros cuadrados y en verano comenzó la edificación de la planta, de 50.000. En VGP explicaron ayer que por ahora se trabaja en el proyecto inicial para el edificio, que incluye zonas de almacenamiento, montaje, así como oficinas y servicios. Añadieron que hay en la parcela espacio para posibles ampliaciones, pero que todavía no existe un proyecto.

Fue el responsable de operaciones en España, Javier Morales, el que dejó abierta en su discurso de ayer la ampliación. Supeditado al acuerdo con VW y a que siguiera la “buena marcha” del proyecto. Morales intervino en el acto junto al alcalde de Noáin (Valle de Elorz), Sebastián Marco, y consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial del Gobierno de Navarra, Mikel Irujo. No intervino el presidente de Mobis Spain Electrified Powertrain, Inbo Jung.

El acto celebrado, conocido como puesta de bandera al coincidir con la finalización de la obra en altura, confirmó también que las obras avanzan según el calendario y que podrían terminar para el primer semestre de 2025. En una nota apuntaron desde la construcción que han finalizado los trabajos de instalación de la cubierta y fachada del módulo principal, de 25.000 metros cuadrados, alcanzando la estanqueidad en el mismo (se ha completado el cerramiento).

Valoraron también el respaldo del Gobierno de Navarra porque responde al objetivo de ubicar toda la cadena de valor de producción del vehículo eléctrico. Subrayaron también el apoyo del Ayuntamiento de Noáin (Valle de Elorz).

CLAVES

1 Una planta construida por VGP y alquilada a Mobis. La planta que se construye en la Ciudad del Transporte, en la fase cuatro donde también se edifica el centro de tratamiento de residuos de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, se denomina VGP Park Pamplona Noáin y albergará en el primer edificio industrial una planta de ensamblaje de baterías energéticamente eficiente para MOBIS Spain Electrified Powertrain S.L.U., parte de Hyundai Mobis, el proveedor global de soluciones de movilidad con sede en Corea del Sur. Contará con una superficie construida de 50.000 metros en una parcela de 147.700 metros.

2 Ensamblaje de baterías. La fábrica se destinará al ensamblaje de celdas de baterías de alto voltaje (AT) para vehículos eléctricos. Se trata de la segunda de las partes principales del proceso de construcción de baterías, además de la fabricación de electrodos, y el entrenamiento, envejecimiento y prueba que valida el rendimiento correcto de las celdas de batería ensambladas.

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