La antigüedad del parque automovilístico en Navarra ha pasado de 9,4 a 14,7 años desde 2010
Siete de cada diez coches usados transferidos en la Comunidad foral tiene más de 10 años
Actualizado el 22/06/2023 a las 13:37
El envejecimiento del parque automovilístico en Navarra es un hecho. Si en 2010 la antigüedad media de los vehículos que circulaban por las calles y carreteras de la Comunidad foral era de 9,4 años, una longevidad que ya por entonces se consideraba preocupante, esta cifra no ha dejado de crecer y ha llegado hasta los 14,7 años al finalizar 2022, según se ha expuesto durante la V Jornada de Automoción celebrada este miércoles en la Confederación Empresarial de Navarra (CEN) por iniciativa de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV) y Faconauto.
Esta excesiva veteranía de los coches implica, según han señalado varios de los intervinientes, importantes inconvenientes tanto para la seguridad vial como en la calidad del aire. Sin embargo, distintas circunstancias han conspirado para frenar las ventas de coches nuevos, mientras que la compraventa de vehículos de ocasión muy envejecidos se ha normalizado. Según los datos aportados por Bruno Brito, consejero delegado de la empresa especializada en estudios de mercado para el automóvil Ideauto, más del 68% de los coches de segunda mano que se transfirieron en Navarra durante el año pasado tenía más de una década de antigüedad.
El mercado automovilístico navarro, muy vigoroso hace veinte años, se ha visto muy condicionado por dos de las peores crisis económicas que se recuerdan, la financiera de 2008 y la pandemia de 2020, que han minado la confianza de los consumidores. A ello se ha sumado el impulso hacia la movilidad verde que ha provocado un aluvión de soluciones tecnológicas, con coches híbridos, de gas y eléctricos, que han desorientado a los potenciales compradores.
Este complicado panorama tiene, sin embargo, como contrapunto el embalsamiento de una creciente necesidad para renovar sus vehículos tanto en empresas como en familias que tarde o temprano tendrán que acudir a los concesionarios. En ese sentido, el economista jefe en la unidad de España y Portugal de BBVA Research, Miguel Cardoso, ha trasladado a los asistentes que se espera un repunte del consumo en la segunda mitad del año gracias a la contención de la inflación y el freno a las subidas de tipos, lo que añadido a una mejora en la producción de las fábricas debería animar las ventas.
Carlos Sagüés presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV): "El térmico puede ser una solución transitoria para mucha gente"
El presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV), Carlos Sagüés, se ha mostrado este miércoles relativamente satisfecho con una posible reactivación del consumo y la venta de coches en la segunda mitad de este año, tal como ha pronosticado el economista jefe en la unidad de España y Portugal de BBVA Research, Miguel Cardoso, durante la V Jornada de Automoción celebrada este miércoles en la Confederación Empresarial de Navarra (CEN). El acto, que ha estado apadrinado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), atrajo el interés de numerosos empresarios del sector, que han recibido la bienvenida por parte de la vicepresidenta de Faconauto, Marta Blázquez, y el secretario general de la CEN, Carlos Fernández Valdivielso.
Sagüés ha querido agradecer la presencia del consejero en funciones de Desarrollo Económico y Empresarial, Mikel Irujo, y trasladarle el reconocimiento de todo el sector de concesionarios en Navarra por su disposición para atenderles durante la última legislatura. El presidente de la ANTRV ha explicado que la fortaleza del mercado laboral navarro sumada a los menores efectos de la sequía y el peso de la demanda particular son tres ingredientes que podrían contribuir a una mejora de las matriculaciones en lo que queda de año. Respecto a los efectos que puedan tener las elecciones del 23 de julio y la llegada de un nuevo gobierno central, Sagüés ha reclamado que las ayudas a la adquisición de vehículos se reorienten más allá de los eléctricos y que tengan en cuenta también los coches convencionales para fomentar la renovación de un parque muy envejecido.
Otro de los asuntos que ha abordado ha sido la buena acogida que están teniendo los eléctrico puros en Navarra, cuyas ventas doblan la media nacional. Si en el conjunto de España las matriculaciones de turismos de baterías superan por poco el 4%, este porcentaje se eleva por encima del 9% en la Comunidad foral. Este éxito lo ha achacado al mayor poder adquisitivo que hay en Navarra y a la deducción del 30% a través del IRPF en el precio de adquisición. “El futuro de la automoción es eléctrico, sin duda. Por no hay que olvidar a toda la gente que en este periodo de transición no puede permitirse un coche eléctrico y que hay que facilitarle las cosas para que adquiera un térmico nuevo o seminuevo”, ha razonado.
Sagüés se ha mostrado muy partidario de rejuvenecer el parque automovilístico navarro ya que “un coche con más de quince años de antigüedad contamina como doscientos nuevos”.
