La compañía CAF ya ha iniciado las obras para crear en Corella el primer centro de pruebas de trenes de España, en el que va a invertir 15 millones de euros y prevé crear inicialmente unos 30 puestos de trabajo. El objetivo es que esté plenamente operativo para mediados del año que viene.

Este proyecto llega después de que Adif sacara a concurso esta concesión de un tramo de 4 kilómetros de la antigua vía Soria-Castejón, que lleva cerrada desde 1996.

Se adjudicó a CAF por un periodo de 20 años que puede ser prorrogable hasta un máximo de 35 y el contrato contempla la posibilidad de ampliar el tramo de pruebas hasta en un 50%. Además, el acuerdo incluye el uso del edificio de la antigua estación de Corella, que mantendrá su estética exterior y donde se ubicará el centro de control, las oficinas, vestuarios y servicios para el personal. También se va a construir otro que se destinará a taller mecánico.

OBRAS PREVISTAS 

Los trabajos ya han comenzado con la retirada de las antiguas vías y limpieza de la zona y, además, se hará otra vía auxiliar donde podrán estacionar los trenes que estén a la espera de realizar las pruebas. También se electrificarán las vías para poder llevar a cabo los ensayos.

ÚNICO EN ESPAÑA

Según señalaron desde CAF, este proyecto permitirá a la compañía no tener que desplazarse a probar los trenes que fabrica en sus plantas de Beasain, Zaragoza o la de Trenasa en Castejón a otros centros existentes en países como Chequia, Francia o Alemania, lo que les generaba un coste importante. Sobre todo, teniendo en cuenta que es un sector en el que este tipo de pruebas cada vez son mayores porque se busca mucha seguridad.

Además, los centros citados son utilizados también por otras compañías y, en ocasiones, surgían problemas porque no había seguridad de poder hacer las pruebas en los plazos que necesitaba CAF.

La compañía tampoco cierra la puerta a que las instalaciones de Corella puedan acoger pruebas de otras empresas, pero eso todavía no está decidido. Lo que sí está claro es que el volumen de negocio actual de CAF hace que tenga gran necesidad de tener este tipo de vías de ensayos y tenerlas en Corella reducirá los costes y facilitará la labor de la compañía.

En concreto, las pruebas que se llevan a cabo van desde temas eléctricos hasta otras de movimiento para simular los viajes, señalizaciones, etc., algo que no se puede hacer en las instalaciones de las plantas de producción con las que cuenta CAF. También existirá la posibilidad de poner en práctica nuevas tecnologías que vaya desarrollando la compañía.

Además, el volumen de pedidos actual que tiene la compañía hace que haya previsión de utilizarlo con mucha asiduidad, lo que reducirá mucho los costes al no tener que llevarlos a otros países de Europa para realizar estas pruebas y facilitará el trabajo.

EMPLEO O IMPACTO ECONÓMICO

En cuanto al empleo, la previsión inicial es crear entre 5 y 10 puestos de trabajo en el propio centro de pruebas y de 15 a 20 en la planta de Trenasa de Castejón, que trabajarán en coordinación con el citado centro y desarrollarán su labor en ambos.

Pero esto se refiere solo a la plantilla fija, ya que también se espera que este proyecto genere más impacto económico por toda la actividad que traerá consigo.

Aunque ese impacto todavía no se puede concretar, para cada prueba se desplazará personal de las plantas donde se fabrican los trenes para realizar las comprobaciones necesarias. Además, también es habitual que técnicos de los clientes que han adquirido los vehículos acudan a presenciar las pruebas, lo que generará una actividad en la zona que puede ser muy importante.