Diario de Navarra

Construido en la década de los 50 del siglo pasado y tras alrededor de 35 años en desuso, la ‘vida’ del antiguo silo de cereales de la localidad ribera de Buñuel ha llegado a su fin. Este martes comenzó el derribo de esta gran estructura de hormigón, de más de 30 metros de altura e incluida en la Red Nacional de Silos y Graneros, un proyecto creado tras la Guerra Civil durante la dictadura franquista, de cara a asegurar un abastecimiento de cereal a nivel nacional, funcionando el sector del trigo en régimen de monopolio estatal hasta 1984. Para ese abastecimiento, los silos se ubicaron por comarcas cerealistas, junto a nudos de comunicación y líneas de ferrocarril, como es el caso del de Buñuel. El derribo de este silo, situado en un terreno del polígono industrial junto a Transportes AGR, lo lleva a cabo la citada empresa de servicios especializados en transporte y logística tras adquirir al Gobierno de Navarra el terreno para ampliar sus instalaciones. Lo hará en dos fases, que supondrán una inversión total de 2,5 millones de euros y la creación de entre 40 y 50 nuevos puestos de trabajo -15 de ellos en la primera fase-, que se sumarán a los alrededor de 143 empleados actuales. La empresa Erriberri es la contratada por AGR para llevar a cabo la demolición de esta instalación. Comenzaron a derribar el silo con una pluma de demolición desde su parte superior y hacia adentro del mismo. Los trabajos se prevé que puedan concluir hoy. LA AMPLIACIÓN Ángel Ruiz, gerente de Transportes AGR, creada en 2011, explicó que el coste de la parcela, de unos 17.000 metros cuadrados y que han adquirido al Gobierno foral, incluido el silo, las casetas y la báscula que tenía, ha sido de unos 400.000 €, “y el derribo 140.000”. En cuanto a la ampliación de sus instalaciones, indicó que en la primera fase se va a construir una nave de logística de 5.000 metros cuadrados con 13 muelles. “Se va a comenzar ya para concluirla a final de año”, señaló. En la segunda fase, cuyo inicio está previsto para finales de 2024, se creará otra nave de 5.000 metros cuadrados con 7 muelles. “Cuando esté todo terminado dispondremos de 40.000 metros cuadrados con 22.000 de nave”, expuso. En cuanto a la flota de camiones, tienen ahora 105, a los que se sumarán otros 20 a fin de año, llegando a alcanzar los 150 al término de la ampliación. Ángel Ruiz consideró que la clave de este crecimiento es que “esta empresa es todo corazón, humildad y cuida a los trabajadores, que son los primeros en dar un buen servicio”. Unos 75 años en pie, y alrededor de 35 sin uso en la localidad El Ayuntamiento de Buñuel, como explicó el alcalde, Enrique Villafranca, no ha intervenido en esta operación toda vez que “la empresa se ha puesto de acuerdo con el Gobierno foral, y nosotros solo hemos dado la licencia de obras, como es preceptivo”. Juan Antonio Pérez, teniente de alcalde de la localidad, reconoció que a los vecinos de mayor edad de Buñuel, “les da pena que desaparezca este silo”. Como recordó, lo construyó el Estado en la década de los 50 del siglo XX, ubicándolo al lado del ferrocarril. “En cada tres o cinco pueblos de cereal solía poner uno para recoger todo el grano de los mismos. Este pertenecía a Buñuel. Los agricultores llevaban allí el grano, donde se almacenaba. Tenía su báscula y oficinas. Cuando se llenaba, siempre lo compraba un organismo oficial, últimamente el SENPA, y luego, como había así reserva para el año, lo iban sacando poco a poco para repartirlo, por ferrocarril, por la red nacional, en ciudades donde no se cultivaba”, comentó. Señaló que dejó de funcionar hace unos 35 años, “cuando empezaron a salir cooperativas y empresas dedicadas al cereal”. “Entonces adquirió ese terreno Buñuel y se lo ofreció al Gobierno foral para hacer la zona industrial”, dijo.

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Derribo del antiguo silo de Buñuel para ampliar Transportes AGR

Ha adquirido al Gobierno foral el terreno del polígono donde se ubica para invertir 2,5 millones en ampliar sus instalaciones; conllevará crear 50 nuevos empleos

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