Los que pasen estos días por el puente del Ebro de Tudela se encontrarán con una imagen, al menos, inusual. Y es que esta estructura que se construyó entre los siglos XII y XIII está cambiando su aspecto ofreciendo un color mucho más blanquecino, el original de la piedra, que el negruzco que presentaba por la acumulación de suciedad a lo largo del tiempo. Y todo gracias a la limpieza que se está llevando a cabo, dentro de las obras de mejora de este puente que está ejecutando el Gobierno de Navarra con un presupuesto de 1.572.170 euros y de las que se encarga la empresa Alvac-Orion. Comenzaron en noviembre y su plazo de ejecución es de 7 meses, por lo que deberían estar concluidas hacia verano de 2022, aunque pueden sufrir algún retraso por el obligado parón que se produjo como consecuencia de la crecida del río de hace unos meses.

Pero, aparte de la limpieza, los trabajos incluyen muchas más actuaciones. Hasta ahora se han ejecutado 400.000 € de los 1,5 millones de la obra. En concreto, se ha acometido la reparación y limpieza de paramentos, y se están rehabilitando las bóvedas 17, 16, 15 y 14, las más cercanas a la margen izquierda. Se actúa de forma individual en cada arco y, cuando se concluye, se desplazan los medios flotantes que se utilizan al siguiente para continuar los trabajos.

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Además, también se ha reparado parcialmente el primer arco y el estribo más cercano a Tudela, donde los daños estructurales del hormigón armado “eran especialmente significativos”, según indicaron desde el departamento de Cohesión Territorial, encargado de las obras.

Del mismo modo, se están recalzando las pilas del puente bajo el agua mediante un pontón con retroexcavadora y equipos de buzos que llevan a cabo limpiezas mecánicas y manuales. Está previsto reparar las que presentan socavaciones, que son de la 5 a la 16, salvo la 7 y la 11, que se encuentran en buen estado. Ahora, ya se han reparado las 8,9 y 10, y próximamente se actuará en la 5, 8, 9 y 10.

Una vez que se vayan completando estos trabajos en la estructura del puente, quedarán otros previstos para el tramo final de la obra. En concreto, se instalará una tubería de abastecimiento, se repondrán las farolas y se impermeabilizará el tablero renovando también el asfalto, además de mejorar el drenaje de la calzada.

Cabe recordar que las últimas actuaciones en el puente se llevaron a cabo en 1985 y 1987. En la primera se consolidaron y reforzaron las cimentaciones de las pilas, y en la segunda se amplió el tablero pasando de 8,3 a 11 metros para habilitar una calzada de 7 metros de ancho y aceras de 2 metros a ambos lados.