Diario de Navarra

“A la vista del estado de conservación de la carretera, los datos y la siniestrabilidad, no se tiene previsto realizar a corto plazo intervenciones significativas, más allá de las de conservación ordinaria”. Con esta claridad respondió el martes el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Bernardo Ciriza, a la pregunta de Javier García, de Navarra Suma, sobre actuaciones previstas para “garantizar la seguridad” de la NA-6900 y el puente sobre el río Alhama en Fitero. Eso sí, el consejero reconoció que la naturaleza de esta vía, el tránsito de vehículos, la carencia de arcenes y la estrechez de la calzada “haría deseable actuaciones de ampliación de la plataforma”. La pregunta al consejero se centraba en el tramo de la NA-6900 que va desde la N-113 al casco urbano de Fitero, que suma algo más de 4 kilómetros. Un tramo por el que, según señaló Javier García (NA+), accede el 62% de los más de 20.000 turistas que visitan la localidad cada año y donde, además, está ubicado el polígono industrial. El Ayuntamiento de Fitero lleva años reivindicando la mejora de esta vía y, de hecho, el Gobierno de Navarra aprobó en 2013 el proyecto de mejora para ensanchar la calzada y también el puente sobre el Alhama. La obra se valoró entonces en 5,3 millones de euros. El martes, el consejero Bernardo Ciriza explicó que este tramo de la NA-6900 cuenta con un carril por sentido, no tiene arcenes y su anchura oscila entre 5,5 y 6 metros. Añadió que el Servicio de Conservación de Carreteras del Gobierno foral somete a este tramo a actuaciones para garantizar la circulación de vehículos “en las debidas condiciones de seguridad vial” y que, periódicamente, se desbrozan los márgenes, se limpia la calzada, elementos de drenaje, etc. “De su inspección se desprende que el estado del pavimento es correcto, sin baches, roderas o deformaciones significativas”, relató en la comisión parlamentaria. En cuanto al puente sobre el Alhama, recordó que en 2016 se realizó “una importante rehabilitación estructural” para garantizar el paso de todo tipo de vehículos y que se realizan controles, “al menos dos veces al año”, para observar su evolución. “Hasta la fecha, los valores no reflejan patologías que requieran intervención”, señaló. También se refirió al volumen de tráfico, con una media diaria de 605 vehículos en 2018, de los que el 18,63 fueron pesados. 22 ACCIDENTES EN 5 AÑOS Y sobre la siniestrabilidad, indicó que en los últimos 5 años se han producido 22 accidente sin fallecidos, aunque sí con 3 heridos graves y dos leves -en 2012 murió un camionero en esta vía-. Sí reconoció que un estudio de accidentabilidad de 2017 reflejó un tramo de la NA-6900- entre los kilómetros 16,1 y 17,1- como de “alto potencial de mejora” y que, por ello, se acordaron medidas específicas de señalización y barreras que han concluido este año y la tala de arbolado. El consejero terminó pidiendo que se alcance un amplio consenso político de cara a una reunión prevista el 15 de noviembre para constituir una mesa de trabajo entre todas las fuerzas políticas con el objetivo de asegurar la suficiencia financiera para la conservación de carreteras y la ejecución de las principales obras pendientes. La respuesta de Ciriza no gustó al parlamentario Javier García quien, tras agradecerle su claridad a la hora de decir que no va a acometer ninguna obra, lamentó su decisión. “El riesgo de accidentabilidad aumenta en esta vía porque, en 4 años, Fitero ha pasado de recibir 6.000 a más de 20.000 turistas y el 62% de ellos acceden por esta vía”, dijo. También se refirió al balneario, al que acuden miles de visitantes al año y “que tiene repercusión económica en Fitero” y afirmó que, en ocasiones, camiones de gran tonelaje quedan bloqueados impidiendo el tránsito diario en la población. “Y luego está el polígono industrial. Si quiere potenciar la economía y la creación de empresas, eso no se hace rechazando estas actuaciones”, recalcó. FRASES Bernardo Ciriza, Consejero cohesión territorial “No se tiene previsto a corto plazo intervenciones significativas, más allá de la conservación ordinaria” Javier García, parlamentario de Navarra Suma “El riesgo de accidentes aumenta porque Fitero ha pasado de 6.000 a más de 20.000 turistas en 4 años”

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El Gobierno no mejorará “a corto plazo” la carretera NA-6900 en Fitero

El consejero dejó claro que no está previsto actuar, pero reconoció que sería “deseable” ampliar la calzada

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